這就是梅賽德斯CLA射擊剎車(chē)，它在2019年日內瓦車(chē)展上首次亮相，僅在豪華轎車(chē)的表親出現在拉斯維加斯消費電子展幾個(gè)月后。和之前的車(chē)型一樣，Shooting Brake是一款曲面的地產(chǎn)車(chē)，既注重設計，又注重實(shí)用性。它與CLA轎車(chē)和最新的A級轎車(chē)位于同一平臺，將共享多種型號的發(fā)動(dòng)機和變速箱。

這輛車(chē)比以前長(cháng)了48毫米，寬了53毫米，低了2毫米——因此，總體上更有目的性。前端的外觀(guān)與A級轎車(chē)相似，但長(cháng)長(cháng)的錐形車(chē)頂線(xiàn)條讓該車(chē)立即被視為“射擊剎車(chē)”，而非出眾的莊園。梅賽德斯表示，它將提供16至19英寸的車(chē)輪尺寸——盡管英國在確定我們的內飾等級時(shí)不會(huì )選擇最小尺寸是可行的。

梅賽德斯奔馳尚未宣布該車(chē)的全部發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品線(xiàn)，但已經(jīng)表明，頂級車(chē)型將是CLA 250，其扭矩為221bhp，扭矩為350牛米，并有七速動(dòng)力換擋。然而，幾乎可以肯定的是，梅賽德斯-AMG性能部門(mén)正在準備熱銷(xiāo)的CLA 35和CLA 45并且還將推出6升汽油和5升柴油動(dòng)力的較小版本。4MATIC四輪驅動(dòng)可能也會(huì )出現，這進(jìn)一步證明了Shooting Brake的生活方式，而不是它的實(shí)際用途。

在內部，射擊剎車(chē)得益于與a級相同的座艙升級，因此為乘客提供了更多的肩部、頭部和肘部空間，部分原因是軸距比以前長(cháng)了30毫米。后排座椅就位的后備箱容量為505升，比即將推出的CLA射擊剎車(chē)高10升——裝載孔的寬度為871 mm，比之前提供的635 mm大了很多。

該車(chē)還搭載了奔馳最新的MBUX信息娛樂(lè )系統，包括數字儀表盤(pán)、“Hey Mercedes”的語(yǔ)音指令功能以及帶有導航指令增強現實(shí)的彩色抬頭顯示選項，這些都在車(chē)內有所體現。一班。

新的CLA射擊制動(dòng)器將在匈牙利制造，今年最后一個(gè)季度將在經(jīng)銷(xiāo)商處銷(xiāo)售。目前還沒(méi)有關(guān)于價(jià)格或規格的消息，但我們希望它的價(jià)格與即將推出的版本相比只會(huì )適度上漲，與四門(mén)CLA相比略有溢價(jià)。

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