在真正的勞斯萊斯傳統中，還有什么比制造全新的客車(chē)制造的汽車(chē)更能紀念客車(chē)制造的回歸呢?認識一下船尾，這是勞斯萊斯自 2017 年宏偉的 Sweptail 以來(lái)第一輛經(jīng)過(guò)精心打造的汽車(chē)。

船尾基本上是一個(gè)六米長(cháng)的幻影，帶有一個(gè)可移動(dòng)的天篷和一個(gè)隱藏在“船尾”后端下方的創(chuàng )新托管套件。是的，雨傘是包裹的一部分。

“今天對勞斯萊斯公司來(lái)說(shuō)是一個(gè)開(kāi)創(chuàng )性的時(shí)刻。我們很自豪地向全世界推出勞斯萊斯船尾，并由此確認車(chē)身制造作為我們未來(lái)產(chǎn)品組合中的永久固定裝置，”勞斯萊斯首席執行官 Torsten Müller-Ötvös 說(shuō)。“只有勞斯萊斯公司才能為其 Coachbuild 客戶(hù)提供獨一無(wú)二的機會(huì )，讓他們能夠委托具有未來(lái)歷史意義的產(chǎn)品，該產(chǎn)品與他們一樣具有根本性的獨特性——然后參與其創(chuàng )作的每一個(gè)細節。”

受 1930 年代初期老式 J 級游艇和客車(chē)制造的“船尾”勞斯萊斯的啟發(fā)，勞斯萊斯手工打造了三款最新船尾的示例，每輛車(chē)在三個(gè)客戶(hù)之間都是獨一無(wú)二的。在早期，車(chē)身制造商會(huì )將帆船的船體嫁接到勞斯萊斯的滾動(dòng)底盤(pán)上，以制造出受“船尾”啟發(fā)的汽車(chē)。

但那是當時(shí)。隨著(zhù)2017 年P(guān)hantom VIII的首次亮相，勞斯萊斯開(kāi)啟了調試真正的長(cháng)途汽車(chē)豪華汽車(chē)的無(wú)限可能。“Rolls-Royce Boat Tail 挑戰了汽車(chē)的概念，并為汽車(chē)的含義創(chuàng )造了新的定義，”Rolls-Royce Coachbuild 設計主管 Alex Innes 說(shuō)。

勞斯萊斯聲稱(chēng)，Boat Tail 是合法上路的，并且與普通 Phantom 經(jīng)歷了類(lèi)似的動(dòng)態(tài)測試階段。它具有超過(guò) 1,813 個(gè)定制部件，包括一個(gè)新的 15 揚聲器立體聲音響，它利用地板結構作為“共鳴室”來(lái)提供無(wú)與倫比的音質(zhì)。

然而，Boat Tail 的妙招是后部托管套房，配有遮陽(yáng)傘和一對凳子。據勞斯萊斯稱(chēng)，它需要五個(gè) ECU 和一個(gè)獨特的線(xiàn)束(花了九個(gè)月的時(shí)間開(kāi)發(fā))才能使托管套件成為現實(shí)。按下按鈕即可打開(kāi)后甲板，露出美麗的野餐甲板。更重要的是，它甚至有一個(gè)雙速冷冰箱和一個(gè)小吃柜臺。

這款勞斯萊斯船尾的擁有者收藏了一系列精美的播威手表。羅爾斯·羅伊斯深知這一點(diǎn)，與播威合作開(kāi)發(fā)了一對陀飛輪腕表，讓主人既可以佩戴在手腕上，也可以安裝在儀表盤(pán)上。

你問(wèn)多少錢(qián)?我們認為一兩百萬(wàn)是委托手工勞斯萊斯的大概數字，盡管它可能會(huì )更高。

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