汽車(chē)行業(yè)的奇妙之處在于，每分鐘都有所謂的“奇跡”。成功和失敗沒(méi)有界限，只有你喜不喜歡。沒(méi)有過(guò)去電影般精彩的汽車(chē)圈體驗，中國運通創(chuàng )始人丁磊不會(huì )在新品牌發(fā)布會(huì )上多次哽咽激動(dòng)。如果人們喝水的時(shí)候知道路有多難，那就不如誰(shuí)說(shuō)的好。

造車(chē)的夢(mèng)想有多難？

中國快遞遠不如丁磊出名。丁磊不是26歲創(chuàng )立網(wǎng)易，三年帶領(lǐng)網(wǎng)易在納斯達克上市的人，而是上海通用前總經(jīng)理、張江集團總經(jīng)理、浦東新區副區長(cháng)、樂(lè )視副總裁，政界、商界雙棲的丁磊。

在傳統汽車(chē)圈摸爬滾打多年的丁磊，多年后開(kāi)始了自己的汽車(chē)夢(mèng)計劃。世人皆知的是，他與賈躍亭共同創(chuàng )辦了樂(lè )視。

2015年6月，丁磊辭職回國，國宴開(kāi)始的地方是樂(lè )視。不得不說(shuō)，對于當時(shí)擁有23年汽車(chē)從業(yè)經(jīng)驗，擁有整個(gè)汽車(chē)行業(yè)最先進(jìn)、最前沿的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)儲備的丁磊來(lái)說(shuō)，賈躍亭無(wú)疑撿了一個(gè)大便宜。

對此，丁磊作為樂(lè )視超級跑車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人、樂(lè )視超級跑車(chē)全球副董事長(cháng)，負責樂(lè )視的全球戰略實(shí)施。直到2017年3月20日，丁磊通過(guò)微博宣布辭職，不再擔任樂(lè )視全球副董事長(cháng)，而是受邀擔任樂(lè )視生態(tài)研究院戰略顧問(wèn)。隨后，樂(lè )視超級跑車(chē)官方微博轉載了丁磊的聲明，并正式宣布樂(lè )視總裁兼首席運營(yíng)官張海亮為樂(lè )視超級跑車(chē)全球CEO，國宴結束。

賈躍亭離開(kāi)美國，樂(lè )視所有權的變更，法拉第計劃的停滯，都成為汽車(chē)圈浮華的泡沫。顯然，這對一個(gè)有抱負的汽車(chē)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)打擊。

全新的汽車(chē)生態(tài)系統

2018年10月，中國快遞在上海召開(kāi)企業(yè)戰略發(fā)布會(huì )。丁磊以創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼首席執行官的身份出席了大會(huì )。這一次，他站在舞臺中央，告訴在場(chǎng)的嘉賓：“作為一家新企業(yè)，中國快遞不僅僅是一家中國公司，更是一家著(zhù)眼未來(lái)、可持續發(fā)展的全球化公司。它將通過(guò)自身的努力改變和促進(jìn)人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步?！?

中國運通，它需要做的是一個(gè)汽車(chē)生態(tài)系統。它們將以新能源、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展和技術(shù)突破推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。面對產(chǎn)業(yè)轉型的機遇，單純提升自行車(chē)維度已經(jīng)無(wú)法匹配社會(huì )整體發(fā)展的速度和需求，人類(lèi)出行的未來(lái)需要系統的解決方案。

新品類(lèi)并不意味著(zhù)會(huì )出現傳統意義上的另一款車(chē)，而是“車(chē)、路、城”要同時(shí)考慮，讓真正的智能汽車(chē)能夠落地。這與樂(lè )視曾經(jīng)倡導的汽車(chē)生態(tài)非常相似，丁磊曾表示，“我認同賈躍亭的眼光和勇氣，也欣賞LeEco為實(shí)現其開(kāi)放汽車(chē)生態(tài)戰略所做的一系列創(chuàng )新和努力?！?

不得不承認，中國快遞是國內造車(chē)的生力軍。

高赫是不是太美了？

2019年7月31日，中國快遞舉行了其乘用車(chē)品牌發(fā)布會(huì )，中文名稱(chēng)為“高合”，英文名稱(chēng)為“HiPhi”。新車(chē)定位為純電動(dòng)超級跑車(chē)SUV，6座布局，配備6個(gè)電動(dòng)門(mén)，車(chē)內9塊屏幕，智能LED燈可點(diǎn)亮文字，續航超過(guò)600公里。但從520毫米的車(chē)身長(cháng)度和200毫米的寬度來(lái)看，這款腰線(xiàn)以上是流線(xiàn)型跑車(chē)，腰線(xiàn)以下是SUV的高底盤(pán)的純電動(dòng)車(chē)型，有著(zhù)SUV和MPV跨界的味道。

根據官方聲明，高合HiPhi率先全面提升車(chē)路城互聯(lián)互通。全車(chē)部署了500多個(gè)傳感器。5G V2X通信網(wǎng)絡(luò )首次實(shí)現標準，實(shí)現了車(chē)與車(chē)、車(chē)與基礎設施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò )、車(chē)與人的高速互聯(lián)。新車(chē)基于中國運通H.U.A的開(kāi)發(fā)設計理念，屬于科幻與未來(lái)主義的結合。

作為造車(chē)新勢力的一員，外觀(guān)內飾設計始終是消費者最為關(guān)注的部分。HiPhi采用全封閉設計，前大燈和封閉式進(jìn)氣格柵呈現出修長(cháng)的設計，犀利獨特。本次設計中，有可編程智能交互數字投影大燈技術(shù)，可以投射文字、斑馬線(xiàn)等各種豐富信息。實(shí)現像素級控制和用戶(hù)自定義，并可配合自動(dòng)駕駛加強駕駛輔助功能。

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