特斯拉已經(jīng)悄悄地降低了其最新車(chē)型的價(jià)格，Y型電動(dòng)跨界車(chē)的價(jià)格被削減了3000美元。Y型車(chē)的交付直到2020年3月才開(kāi)始，業(yè)內觀(guān)察人士和投資者都在密切關(guān)注制造過(guò)程的順利程度?，F在，它已經(jīng)看到了一個(gè)模型的改變。

今天，在沒(méi)有獎勵和稅收抵免之前，你可以花49990美元購買(mǎi)Y型遠程雙電機四輪驅動(dòng)。那比以前的價(jià)格低3000美元。

Y型AWD的性能也有所降低，但程度相同。特斯拉在那里降低了1000美元的標價(jià)，使電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格降到了59990美元。兩款車(chē)的目的地費用都是1200美元。

與通常情況下的意外價(jià)格變化一樣，特斯拉并未公開(kāi)詳細說(shuō)明為何Y型車(chē)被削減的原因。本月早些時(shí)候2019疾病的公布，這是因為該公司在科威特-19期間關(guān)閉了特斯拉工廠(chǎng)。車(chē)型Y的制造數據與車(chē)型3的制造數據捆綁在一起，而不是單獨列出。

與此同時(shí)，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)，這些價(jià)格調整并不是Y型車(chē)將要看到的唯一調整。馬斯克說(shuō)，首先，最初在跨界車(chē)首次亮相時(shí)承諾的Y型標準系列現在將不再建造。該版本預計售價(jià)為39000美元，將于2021年春季推出。

根據馬斯克的說(shuō)法，按照環(huán)保署的標準，這款車(chē)的續航里程將在250英里以下，這一點(diǎn)他稱(chēng)之為“令人無(wú)法接受的低”。相反，他解釋說(shuō)，“幾個(gè)月后”將有一款Y型遠程單馬達面世。“馬斯克認為，這應該是更實(shí)惠的，同時(shí)“仍然保持產(chǎn)品的卓越性。”

至于司機們能從這款跨界車(chē)中得到什么樣的準確里程，特斯拉仍在進(jìn)行測試。”人數將大大超過(guò)300人，”馬斯克建議。

與此同時(shí)，Y型車(chē)的許多競爭對手即將出現。福特正在為2020年晚些時(shí)候交付的野馬Mach-E做好準備，盡管最快的電動(dòng)跨界車(chē)版本要到2021年春天才會(huì )面世。Polestar 2也即將面世，其兄弟沃爾沃XC40充電車(chē)也是如此，奢侈品購買(mǎi)者將在2021考慮奧迪Q4E-TRON。奧迪的定價(jià)可以使它成為汽車(chē)制造商陣容中最經(jīng)濟實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)，而且可能是最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)。

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