與其他不同的是，360和哪吒已經(jīng)把目光放在了仍然沒(méi)有很好打開(kāi)的低端市場(chǎng)。

在6月份過(guò)去的三天里，幾個(gè)已經(jīng)實(shí)現大規模交付的新勢力已經(jīng)造車(chē)，并在上個(gè)月公布了各自的交付結果。

其中，最讓人驚喜的是哪吒汽車(chē)。得益于哪吒V、哪吒U Pro、兩款純電動(dòng)車(chē)和緊湊型SUV產(chǎn)品，最終銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高，達到4508輛，同比增長(cháng)551%，1-5月累計銷(xiāo)量達到15966輛。甚至一度超越業(yè)績(jì)下滑的理想，來(lái)到造車(chē)新勢力第三名，僅次于蔚來(lái)和小鵬。

在這種情況下，張勇作為公司的CEO，一定感到非常欣慰。另一個(gè)快樂(lè )的決策者是360公司董事長(cháng)周。因為就在上個(gè)月，后者身著(zhù)標志性的紅色，走上舞臺，宣布將攜手哪吒汽車(chē)，切入智能電動(dòng)車(chē)的賽道。

“目前，我們已經(jīng)決定正式投資哪吒，并將主導下一輪融資。所以，今天我就來(lái)說(shuō)說(shuō)我們?yōu)槭裁催x擇造車(chē)，為什么選擇哪吒，以及未來(lái)如何與哪吒合作?！?

后來(lái)他還說(shuō)，經(jīng)過(guò)五年的洗禮，哪吒在聲音弱、傳統思維明顯的弊端下，基本上取得了可喜的成績(jì)。后續，智能駕駛和智能座艙的缺失，包括互聯(lián)網(wǎng)基因、互聯(lián)網(wǎng)思維和整車(chē)安全，將由360提供。

“我將與哪吒CEO張勇合作，組建產(chǎn)品經(jīng)理CP，共同打造一款定位在10萬(wàn)元左右的面向大眾用戶(hù)的智能汽車(chē)?！?

從這個(gè)角度來(lái)看，對于全新的產(chǎn)品，哪吒負責車(chē)型的定義，360負責軟件和智能的賦能，成為了他們之間最合適的合作模式。眾所周知，就在最近，有消息透露，360公司已經(jīng)開(kāi)始組建汽車(chē)團隊，招聘崗位涉及感知融合算法、軟件架構、信息安全、智能駕駛開(kāi)發(fā)等。所有職位的推薦獎金總額高達幾十萬(wàn)。

同時(shí)，也有報道稱(chēng)，360和哪吒宣布造車(chē)后，各自的招聘部門(mén)開(kāi)始招聘人才，并表示不排除有部分提前入職的核心員工和高管轉崗到汽車(chē)業(yè)務(wù)線(xiàn)。

對于這一傳聞，通過(guò)個(gè)人微博，周親自回復：“除了內部推廣，360智能汽車(chē)團隊的招募也歡迎外部精英自薦自薦。公司在薪酬待遇方面完全放開(kāi)并得到充分支持?！?

言語(yǔ)背后，我們可以清晰地感受到周對進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)的決心和重視。與其他不同的是，360和哪吒已經(jīng)專(zhuān)注于尚未開(kāi)市的低端市場(chǎng)。

因此，在自行車(chē)成本有限的情況下，如何盡可能將各級功能“落地”，是現階段留給他們的最大挑戰。

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