凱迪拉克最強大的 V 系列汽車(chē)正在獲得一名新成員， 款 CT6 V-Sport 在推出 CT6-V 之前就已畢業(yè)。該消息將看到大約 550 馬力的超級轎車(chē)取代 CTS-V 在 Caddy 運動(dòng)型轎車(chē)迷的心中，因為現有的汽車(chē)將在 車(chē)型年之后停產(chǎn)。

CT6 V-Sport于 3 月份發(fā)布，是第一款配備凱迪拉克首款雙渦輪增壓 V8 的車(chē)型。該車(chē)位于 CT6 系列的頂部，標配全輪驅動(dòng)，預計可輸出 55??0 馬力和 627 磅英尺的扭矩。盡管估計值很高，但這家汽車(chē)制造商的業(yè)績(jì)數據正在接近其胸膛。

現在，凱迪拉克說(shuō)，這款車(chē)在到達經(jīng)銷(xiāo)商處之前就要重新命名。它不僅是 V 系列汽車(chē)——汽車(chē)制造商將其歸功于幫助重塑凱迪拉克在 2004 年的性能子品牌——它將成為速度俱樂(lè )部的完整成員。

通用汽車(chē)全球汽車(chē)集團和凱迪拉克執行副總裁兼總裁馬克·羅伊斯 (Mark Reuss) 表示：“由于 CT6 V-Sport 在 2018 年初發(fā)布時(shí)收到了壓倒性的反響，我們決定正式將其作為 V 系列，標志著(zhù) V 系列的擴展。” 不幸的是，它將取代而不是加入一些當前的 V 系列俱樂(lè )部成員。

CTS-V 可能是凱迪拉克當前系列中與 款 CT6-V 最相似的汽車(chē)。它基于 CTS 轎車(chē)，配備 6.2 升增壓 V8 發(fā)動(dòng)機，功率為 640 馬力，扭矩為 630 磅英尺。最高時(shí)速為 200 英里/小時(shí)，0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間為 3.7 秒，唯一真正阻礙它的是后輪驅動(dòng)汽車(chē)的牽引力限制。

不過(guò)，從 年車(chē)型年開(kāi)始，CTS-V 將進(jìn)行最后一次鞠躬。它也會(huì )帶上 ATS-V。這款較小的汽車(chē)配備雙渦輪增壓 3.6 升 V6 發(fā)動(dòng)機，功率為 464 馬力，扭矩為 446 磅英尺。凱迪拉克在今年早些時(shí)候確認，2018 款 ATS-V 轎車(chē)將是四門(mén)轎車(chē)(與常規 ATS 一起)的最后一次亮相?，F在，我們知道 ATS-V 轎跑車(chē)的使用壽命只會(huì )比這多一年。

請注意，凱迪拉克確實(shí)打算填補空白。新的 XT4 跨界車(chē)——我們最近給出了我們的判決——就是一個(gè)很好的例子，目標是汽車(chē)制造商近年來(lái)明顯缺席的利潤豐厚的緊湊型 SUV 細分市場(chǎng)。從現在到 2021 年底，新車(chē)型預計也將大約每六個(gè)月推出一次。

與此同時(shí)，凱迪拉克計劃擴大其旗艦功能之一Super Cruise 的可用性。半自動(dòng)駕駛系統允許駕駛員在高速公路上將手從方向盤(pán)上移開(kāi)，直到現在，CT6 轎車(chē)才獨家提供。不過(guò)，凱迪拉克計劃從 2020 年開(kāi)始擴大其整個(gè)系列的可用性。

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