更大直徑的車(chē)輪可能看起來(lái)更好，但在電動(dòng)汽車(chē)上指定它們通常會(huì )對最重要的電動(dòng)范圍產(chǎn)生負面影響。但有了新的OceanExtreme，菲斯克將這些損失降到最低，這意味著(zhù)買(mǎi)家可以選擇美觀(guān)的車(chē)輪，而不會(huì )犧牲太多的續航里程。

這家汽車(chē)制造商今天宣布，其電池驅動(dòng)的SUV在配備22英寸車(chē)輪時(shí)成功實(shí)現了436英里的綜合WLTP續航里程。這是一個(gè)微小的減少，因為20英寸的車(chē)輪在同一周期內只能提供額外4英里的續航里程。值得注意的是，Fisker估計OceanExtreme將在EPA測試周期內達到350英里的續航里程。

“20英寸和22英寸車(chē)輪和輪胎的這些WLTP范圍結果是FiskerOcean在設計、創(chuàng )新和可持續性方面領(lǐng)先的另一個(gè)例子，”首席執行官HenrikFisker說(shuō)。

這意味著(zhù)美國客戶(hù)可以選擇更大的車(chē)輪，而不必擔心車(chē)輛的電池續航能力。Fisker表示，“電池、電機、制動(dòng)器和輪胎的精密工程設計”對續航里程的影響微乎其微。

Ocean還擁有符合空氣動(dòng)力學(xué)的輪拱襯里設計和各種底部元件，有助于SUV干凈利落地穿過(guò)空氣。同樣大小的電動(dòng)競爭對手在配備更大的輪子時(shí)，不能指望與海洋相提并論的航程損失可以忽略不計。

以ModelY為例。Tesla跨界車(chē)配備19英寸Gemini車(chē)輪，EPA規定的最大續航里程為330英里。選擇更大(也更具吸引力)的20英寸Induction車(chē)輪可將續航里程降至318英里。不僅僅是特斯拉——其他制造商也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題。

最近推出的雷克薩斯RZ的最大EPA估計續航里程僅為220英里，在續航里程競賽中已經(jīng)落后于其競爭對手。如果您選擇安裝更大的20英寸車(chē)輪，您將損失高達24英里的續航里程，將微不足道的續航里程減少到僅196英里——幾乎是Fisker提供的一半。

希望其他制造商正在關(guān)注并研究Ocean的設計以提出解決此問(wèn)題的方法。購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，續航里程是車(chē)主關(guān)注的一個(gè)關(guān)鍵因素，但客戶(hù)不應該為了追求效率而犧牲風(fēng)格。有了海洋，菲斯克向他們展示了他們不必這樣做。

OceanExtreme的售價(jià)為68,999美元，對于大多數美國人來(lái)說(shuō)是遙不可及的。希望這些設計和工程技巧能夠應用于更緊湊的Pear，這是一款售價(jià)低于30,000美元的緊湊型電動(dòng)汽車(chē)，據報道其續航里程將超過(guò)300英里。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！