英國出版物Autocar確認阿爾法羅密歐StelvioSUV的電動(dòng)替代品將于2026年到貨，隨后將推出與保時(shí)捷Taycan和LucidAir相同的大型轎車(chē)。第二代Stelviocrossover是該品牌在歐洲最受歡迎的車(chē)型，這使其成為阿爾法羅密歐推進(jìn)電氣化的關(guān)鍵產(chǎn)品。阿爾法很可能會(huì )保持其電動(dòng)Stelvio在形式和功能上與現有車(chē)型接近，就像它對已經(jīng)確認的電動(dòng)Giulia轎車(chē)所做的那樣。

電動(dòng)Stelvio將使用Stellantis的STLALarge平臺，阿爾法尚未命名的新型大型行政轎車(chē)也將使用該平臺。

這兩款車(chē)都應該使用與電動(dòng)Guilia相同的動(dòng)力總成，至少對于大型轎車(chē)的基本規格車(chē)型來(lái)說(shuō)是這樣。起始功率為345馬力，而Veloce型號的功率將低于800馬力。這意味著(zhù)硬核變體將接近1,000馬力，如GiuliaQuadrifolio。當前僅使用汽油的StelvioQuadrifolio可產(chǎn)生505馬力。

這款大型轎車(chē)很可能會(huì )在2028年出現，并且可能與阿爾法羅密歐首席執行官讓-菲利普因帕拉托所描述的“組裝車(chē)型”并駕齊驅?zhuān)藗兤毡檎J為這是一款SUV，可以與BMWiX和梅賽德斯EQESUV相媲美。

大型轎車(chē)和SUV將成為阿爾法的關(guān)鍵，希望最終能在美國市場(chǎng)以及更大的中國市場(chǎng)上取得一席之地。續航里程將是轎車(chē)成功的關(guān)鍵，新的豪華車(chē)最低行駛里程為350-400英里。“如果你談?wù)摾m航里程，你就會(huì )談?wù)撧I車(chē)，”因帕拉托說(shuō)，作為L(cháng)ucidAir和梅賽德斯-奔馳EQS的競爭對手，這似乎敲定了這筆交易。

Imparato暗示新電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)將在的卡西諾進(jìn)行，但尚未得到證實(shí)。如果是這樣，它將添加駕駛阿爾法羅密歐電動(dòng)汽車(chē)的緩存。此外，帶有Quadrifolio徽章的1,000馬力Stelvio將是驚人的。

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