斯巴魯周四宣布，重新設計的 2022 款斯巴魯 BRZ 運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)的售價(jià)為 28,955 美元，包括目的地在內。2020 款車(chē)型是第一代 BRZ 的最后一款車(chē)型，起價(jià)為 29,745 美元。更便宜的價(jià)格包括更大的發(fā)動(dòng)機、更高的車(chē)身剛度以及第二代 BRZ 的技術(shù)大修。

然而，斯巴魯在 2022 年增加了一個(gè)新的基礎高級裝飾。2022 Limited 內飾比 2020 Limited 貴，但 Premium 為新車(chē)型年配備齊全。

2.4 升發(fā)動(dòng)機的功率為 228 馬力，扭矩為 184 磅英尺，比2020 年斯巴魯 BRZ的 2.0 升平板 4 發(fā)動(dòng)機增加了 23 馬力和 28 磅英尺。在限滑后差速器的幫助下，6 速自動(dòng)或 6 速手動(dòng)仍將向后輪發(fā)送動(dòng)力。一種新的運動(dòng)模式，在降檔時(shí)具有自動(dòng)轉速匹配功能，有望在進(jìn)出轉彎時(shí)將發(fā)動(dòng)機保持在理想的檔位。更大的 Boxer 發(fā)動(dòng)機導致重心更低，近乎完美的重量分布有望提高穩定性和平衡性。斯巴魯表示，底盤(pán)的扭轉剛度提高了 50%，從而使轉彎更加平衡，前端響應更加靈敏。

懸架基本保持不變，前麥弗遜支柱和雙橫臂后懸架。更大的發(fā)動(dòng)機和加強的底盤(pán)，以及稍大的車(chē)身，只會(huì )使轎跑車(chē)的重量增加多達 41 磅，而自動(dòng)增加到 2,881 磅。

與生產(chǎn)豐田 86的豐田合資企業(yè)在 BRZ 上展示了可以從豐田 Supra 中提取的設計元素，例如后擾流板和機艙形狀。2022 BRZ 長(cháng)一英寸，低近半英寸。大型垂直進(jìn)氣口位于下部格柵的兩側，水平板條可拉伸低位轎跑車(chē)的正面。從側面進(jìn)氣口一直流到后輪和更寬的后輪距的大型門(mén)檻突出了擴大的下半身。引擎蓋低沉到下部格柵中，然后車(chē)頂中間的輕微凹陷讓人想起老式賽車(chē)。

基礎 Premium 的標準功能包括 LED 大燈、17 英寸合金輪轂、雙區氣候控制、手動(dòng)變速器傾斜啟動(dòng)輔助、電動(dòng)后視鏡和車(chē)窗、后控制臺儲物箱，以及增強的機艙發(fā)動(dòng)機噪音。輪胎壓力監測系統讓車(chē)主注冊?xún)山M車(chē)輪，這樣您就可以毫無(wú)問(wèn)題地更換輪胎。

內飾得到了急需的現代更新，包括一個(gè) 7.0 英寸的數字儀表盤(pán)和一個(gè)帶有 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸觸摸屏。顯示屏顯示重力計，轉速表可以在跟蹤模式下切換到線(xiàn)性圖形顯示。

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