五十年來(lái)，通用汽車(chē)一直在考慮中置發(fā)動(dòng)機 Corvette 的想法，然后最終將其與 C8 一起帶入展廳。雖然仍然有愛(ài)好者更喜歡防火墻以北的發(fā)動(dòng)機，但中置配置對駕駛動(dòng)態(tài)有明顯的好處。我們在這里遇到的賽車(chē)比賽就是一個(gè)明顯的例子。

您無(wú)需將C8 Chevrolet Corvette Stingray 帶到賽道上即可注意到其重量分布資產(chǎn);一個(gè)簡(jiǎn)單的直線(xiàn)戰斗將很容易展示這一點(diǎn)。而且，對于這些惡作劇，雪佛蘭與其前身 C7 Z06 的中檔車(chē)型一決高下。

隨著(zhù)齒輪箱揮舞著(zhù)美國的板坯愿意得出一個(gè)明確的結論，他們同時(shí)進(jìn)行了站立和滾動(dòng)啟動(dòng)，盡管后者或多或少是均勻的。除了明顯的安全方面，這是在進(jìn)行此類(lèi)戰斗時(shí)訪(fǎng)問(wèn)拖曳帶的另一個(gè)原因，受控環(huán)境增加了公平戰斗的機會(huì )。

現在，我們這里的 C8 以工廠(chǎng)形式出現，這意味著(zhù)其 6.2 升 LT2 V8 可提供高達 495 馬力(502 PS)和 470 磅英尺(637 牛米)的扭矩。

至于C7 Corvette Z06，其增壓 6.2 升 LT2 顯然將其置于一個(gè)不同的輸出聯(lián)盟中，V8 可產(chǎn)生 650 馬力(659 馬力)和 650 磅-英尺(881 牛米)的扭矩。雖然在相機上捕捉到特技的YouTuber Can I Be Frank提到這個(gè)特殊的裝置使用冷空氣進(jìn)氣口，但我們不能談?wù)撌酆笫袌?chǎng)帶來(lái)的嚴重性能提升。

在變速箱方面，兩款'Vettes 都配備了八速裝置，但 C8 Stingray 配備雙離合器，而 Z06 則必須使用自動(dòng)變速箱。

就規模足跡而言，跑車(chē)非常接近，兩者都位于 3,500 磅(1,600 公斤)以北。

當然，所有這些賽車(chē)動(dòng)作只會(huì )增加對 C8 雪佛蘭克爾維特 Z06 的期待，它應該會(huì )在今年晚些時(shí)候到貨。順便說(shuō)一句，您是否聽(tīng)說(shuō)過(guò)有關(guān)其平面曲柄 5.5 升 LT6 提供超過(guò) 600 馬力的傳聞，從而成為世界上最強大的量產(chǎn) N/A V8?

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