這款1984年道奇公羊D100的米色沙面完成了作為藍領(lǐng)機通過(guò)的事情時(shí)的交易。但是，由于卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙現在可容納392(6.4L)HEMI(由Holley Performance提供)，因此音軌并不是通常的音軌。

1970年代，道奇(Dodge)提供了標志性的Lil Red Express等肌肉??卡車(chē)，但石油危機的影響意味著(zhù)，下一個(gè)十年的車(chē)型遠沒(méi)有那么誘人。

但是，正如這名總部位于肯塔基州的專(zhuān)家所解釋的那樣，這輛工作卡車(chē)的寬敞發(fā)動(dòng)機艙以318ci(5.2L)V8降落在公司的手中，這意味著(zhù)將上述第三代Hemi甩在里面很自然。此外，正如我們今天早些時(shí)候所討論的那樣，當放大392驅動(dòng)的1995年道奇Dakota Sport時(shí)，開(kāi)發(fā)人員似乎對這種互換很有用。

此臥鋪車(chē)的捐助車(chē)是2015年道奇(Dodge)挑戰者R / T Scat Pack，這意味著(zhù)大聲的踏板可控制485小馬，而無(wú)需任何改裝。而且，與上述卡車(chē)一樣，凡是在內部條件不佳的內部滑動(dòng)的人，都可以享受到換擋的樂(lè )趣，因為V8與Tremec TR6060六速手動(dòng)變速箱配合使用。

互換的第一步是使用Holley的馬達安裝座和變速箱橫梁以及聚氨酯變速箱安裝座和TR6060變速箱適配器實(shí)現的。說(shuō)到變速器，它使用保齡球手的萬(wàn)能(Magnum)尾軸改裝，以及赫斯特二十一點(diǎn)前投短程變速桿和赫斯特變速桿。

接下來(lái)，機組人員使用392板條箱引擎套件安裝了配電中心，油門(mén)踏板，引擎線(xiàn)束，底盤(pán)線(xiàn)束，傳感器和PCM。使用自定義裝置(包括1992-1993年道奇公羊油箱)來(lái)入汽油。

排氣是一項艱巨的工作，因為它匯集了一套定制的原型鑄鐵排氣歧管，2015年挑戰者的售后市場(chǎng)更換催化轉化器，以及以所述的臥鋪姿勢，模仿了后方的Hooker BlackHeart排氣套件出廠(chǎng)時(shí)的出口硬件。

在電源線(xiàn)的下方，我們找到了工廠(chǎng)更換的Hellcat雙盤(pán)離合器，一個(gè)Inland Empire傳動(dòng)軸以及一個(gè)帶限滑差速器的4.10齒輪后橋，因此，毫無(wú)疑問(wèn)可以降低動(dòng)力。

角落?這款D100為他們準備好了?？ㄜ?chē)在駛離道路更近的同時(shí)，在前面配備了道奇B系列廂式貨車(chē)控制臂，在后面配備了定制的翻蓋套件。當然，我們不能忽視自定義車(chē)輪，盡管這些車(chē)輪不足以吹倒車(chē)蓋。

現在，開(kāi)發(fā)人員還分擔了構建成本，為17,000美元;卡車(chē)本身的價(jià)格為6,500美元，而發(fā)動(dòng)機和變速器的價(jià)格為5,000美元。

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