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　　距離保時(shí)捷品牌首款純電動(dòng)車(chē)Taycan9月4日全球首發(fā)的日子越來(lái)越近，我們從官方拿到了一組全新保時(shí)捷Taycan的內飾圖，保時(shí)捷經(jīng)典的設計元素被重新詮釋?zhuān)⒁霐底只瘯r(shí)代。全新 Taycan 的外觀(guān)和內飾配置可實(shí)現高度的個(gè)性化，配色和材料設計從傳統到現代，有多種風(fēng)格可選。保時(shí)捷全球內飾設計總監Ivo van Hulten表示，“全新 Taycan的內飾融合了品牌經(jīng)典的設計元素與全新的用戶(hù)體驗，并以簡(jiǎn)潔優(yōu)雅的形式呈現。”

　　Taycan方向盤(pán)造型輕巧，有兩種配置可選，基本型方向盤(pán)可通過(guò)裝飾組件的不同顏色飾件進(jìn)行定制。選裝的GT運動(dòng)型多功能方向盤(pán)具有鮮明的設計特色，以外露的螺釘頭裝飾，并且帶有一個(gè)保時(shí)捷特有的圓形模式選擇開(kāi)關(guān)，用于駕駛模式切換。Taycan采用了創(chuàng )新的組合儀表，其包含一塊16.8英寸的曲面顯示屏，并采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式。組合儀表取消了儀表罩，外觀(guān)如同高端的智能移動(dòng)設備一般精簡(jiǎn)且時(shí)尚，玻璃和氣相沉積偏光濾鏡帶有防反光涂層。

　　Taycan的組合儀表選擇四種顯示模式：經(jīng)典模式采用保時(shí)捷典型的圓形儀表樣式；地圖模式用地圖取代中央功率表；全地圖模式取消了圓形儀表，取而代之的是一張全屏顯示的導航地圖；純凈（精簡(jiǎn)）模式只顯示車(chē)速、道路標志和導航指令（以最簡(jiǎn)單的箭頭顯示）等最基本的行駛信息。屏幕邊緣還有用于操控照明和底盤(pán)功能的小觸控區。因此，整個(gè)組合儀表比方向盤(pán)要寬，這也是在向初代911的標志性設計致敬。

　　Taycan中控臺上集成了帶有觸覺(jué)反饋的8.4英寸大觸控板，這使得空調設置更為直觀(guān)便捷。內飾中央10.9英寸信息娛樂(lè )系統顯示屏和選裝的副駕駛側顯示屏組合成一個(gè)整體的黑色面板外觀(guān)玻璃帶，從視覺(jué)上與整體內飾相得益彰。同時(shí)，與此前猜想一樣的是，Taycan 與傳統保時(shí)捷車(chē)型上的點(diǎn)火鎖一樣，電源按鈕位于方向盤(pán)左后側。

　　回顧之前已經(jīng)獲悉的內容，此前Taycan在機場(chǎng)做了測試，最大動(dòng)力440kW（600 PS）的電四驅版26次測試中的平均加速耗時(shí)不到 10 秒，最大的成績(jì)差也僅為 0.8 秒。

　　Taycan最高時(shí)速超過(guò) 250 公里。它能在遠低于 3.5 秒的時(shí)間內從靜止加速至 100 km/h，鋰離子動(dòng)力電池的總容量約為 90 千瓦時(shí)。與此同時(shí)，得益于800伏特高壓快充設備的配套使用，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車(chē)輛行駛400km的電量。

　　保時(shí)捷Taycan配備了矩陣式LED照明系統，具備PDLS+主動(dòng)燈光功能。LED矩陣可單獨點(diǎn)亮或關(guān)閉，防止光線(xiàn)造成對向駕駛員眩目。新車(chē)的車(chē)身尺寸（長(cháng)寬高）分別為4850/1990/1300mm，軸距為2921mm。Taycan Turbo的整備質(zhì)量為2150kg。

　　車(chē)頭有含三個(gè)不同傳感器的駕駛輔助系統，左側的圓形推測為毫米波雷達，中央方塊預計是激光雷達，右側平面圓形傳感器則可能是夜視紅外攝像頭。Taycan有可能成為第一款配備激光雷達傳感器的保時(shí)捷車(chē)型，而憑借著(zhù)這個(gè)激光雷達，Taycan或將成為奧迪A8之后世界上第二款可實(shí)現L3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)。

　　前輪為20英寸的五輻輪圈，輪胎尺寸為275/40 R20；而后輪尺寸與前輪并不相同，為315/35 R21。此外，也沒(méi)有了保時(shí)捷新能源車(chē)標配的青檸色剎車(chē)卡鉗，預計是跟Panamera4S相同的前六后四活塞制動(dòng)器，前制動(dòng)盤(pán)直徑360mm，后制動(dòng)盤(pán)直徑330mm。當然，加錢(qián)應該還是能上PCCB碳陶瓷復合制動(dòng)器的。

　　車(chē)尾最大的亮點(diǎn)肯定是細長(cháng)的貫穿式尾燈。值得一提的是，保時(shí)捷的車(chē)排氣管是身份的象征，縱使Taycan沒(méi)有排氣系統，但保時(shí)捷還是給這款車(chē)設計了方形雙出排氣管裝飾件。這裝飾件跟Panamera 4S的較為相似，猜測在國內亮相的應該還是普通版，而非高性能版。

　　Taycan名稱(chēng)意為英姿颯爽的年輕駿馬，靈感源自1952年啟用的保時(shí)捷盾牌標志中心那匹跳躍的駿馬。保時(shí)捷全球總裁及首席執行官奧博穆博士（Dr. Oliver Blume）表示，“Taycan”源自東方語(yǔ)言，寓意首款純電動(dòng)跑車(chē)承載了保時(shí)捷的品牌靈魂。

　　從命名上來(lái)看，未來(lái)Taycan的定位應該貼近Macan，是較為入門(mén)的保時(shí)捷車(chē)型，起步價(jià)不出意外應該會(huì )在100萬(wàn)元人民幣以?xún)?。Taycan量產(chǎn)版將于年內在保時(shí)捷祖文豪森工廠(chǎng)投產(chǎn)。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）

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