我們很早就知道梅賽德斯-邁巴赫正在準備其首款電動(dòng)汽車(chē)，而現在該車(chē)剛剛亮相。實(shí)際上，如果您愿意，可以制造SUV而不是汽車(chē)，或者跨界車(chē)，它建立在EQSSUV的奔馳變體之上，并保留其名稱(chēng)。因此，它不是像BMWXM那樣屬于不同級別的獨立產(chǎn)品。話(huà)又說(shuō)回來(lái)，邁巴赫GLS與普通GLS車(chē)型一樣，是同一輛車(chē)，所以這不足為奇。

坐在三尖星電動(dòng)跨界車(chē)家族的頂端，全新的梅賽德斯-邁巴赫EQSSUV以680配置首次亮相。它裝有一對驅動(dòng)兩個(gè)車(chē)軸的電動(dòng)機，可產(chǎn)生649馬力(658馬力/484千瓦)的總功率。額定扭矩為950Nm(701lb-ft)。問(wèn)一位女士她的年齡和一輛豪華車(chē)有多快可能是不禮貌的，但制造商發(fā)布這些數字沒(méi)有問(wèn)題：4.4秒從0到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))，最高速度上限為130英里/小時(shí)(210公里/小時(shí))。在中國，它只有630馬力(639馬力/470千瓦)可供使用。

充滿(mǎn)電后，梅賽德斯估計續航里程可達373英里(600公里)，雖然他們根本沒(méi)有提到電池尺寸，但它可能與其余部分配備的電池相同EQSSUV系列。如果是這樣的話(huà)，那么您看到的是一個(gè)107.8kWh的電池組，它在DC站僅需15分鐘就能消耗137英里(220公里)的電子。駕駛模式選擇器現在包括邁巴赫模式，而不是舒適設置，它使用安裝在后排座椅下方的傳感器相應地調節阻尼器。換句話(huà)說(shuō)，您會(huì )希望坐在后排，由其他人駕駛，以體驗配備Airmatic空氣懸架的汽車(chē)的最大舒適度。其他駕駛模式包括Eco、Sport、Offroad和Individual。

這是一輛邁巴赫，你知道它具有一些優(yōu)良的功能，從加熱和冷卻的杯托到空氣平衡套件，空氣平衡套件以一種獨特的香味將香水吹入駕駛艙，據說(shuō)是專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)設計的。甲板上配備了Burmester4D環(huán)繞聲系統，配備杜比全景聲(DolbyAtmos)體驗，帶來(lái)額外的清晰度和深度。滾動(dòng)瀏覽圖像將顯示安裝在C柱上的一些精美燈。據該公司稱(chēng)，這些是設計師設計的燈具。它們被集成到環(huán)境照明系統中，帶有253個(gè)可單獨控制的LED和64種單獨選擇的顏色，包括邁巴赫特有的玫瑰金白和紫水晶輝光。

Nappa皮革使用咖啡豆殼作為鞣劑，具有植物棕褐色。你看的是明顯的加熱、通風(fēng)、按摩功能。要想獲得額外的奢華，您將不得不在選項列表中查看頭等艙座椅套件，它從前排座椅到后排座椅都配備了一個(gè)采用高光木質(zhì)裝飾的擴展控制臺。中控臺可配備兩張折疊桌、一個(gè)冷藏室和鍍銀香檳高腳杯。坐在后排的每個(gè)人都有一個(gè)11.6英寸的顯示屏，說(shuō)到屏幕，邁巴赫EQSSUV在前面配備了MBUXHyperscreen，帶有梅賽德斯-邁巴赫啟動(dòng)動(dòng)畫(huà)。固定在車(chē)身和行李架上的橫向隔板使車(chē)輛在旅途中更加安靜。

梅賽德斯-邁巴赫EQS680SUV在美國阿拉巴馬州的工廠(chǎng)投產(chǎn)。定價(jià)尚未公布，但它將比梅賽德斯-奔馳EQS5804Matic貴得多，后者在美國的起價(jià)為125,950美元。一輛全新的梅賽德斯-邁巴赫GLS至少要花費170,000美元，這還不包括目的地、選項和經(jīng)銷(xiāo)商費用。因此，可以安全地假設邁巴赫EQS680SUV可能會(huì )超過(guò)200,000美元，并帶有一些額外的好東西。

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