感覺(jué)像2022年的斯巴魯傲虎荒野是由一群冒險者的狂熱夢(mèng)想打造而成的。這意味著(zhù)荒野正好在正確的時(shí)間(和正確的價(jià)格)到達，成為希望真正逃脫的內陸買(mǎi)家的首選武器。

這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的選項包，如果您可以跳過(guò)在Wilderness內外裝飾的銅質(zhì)裝飾，您會(huì )發(fā)現關(guān)鍵的性能升級，使其在馬stable中成為功能最強大的內陸地區，而且幅度還不錯。這包括增加的離地間隙，懸掛和變速箱變化，全地形輪胎，以及當然還有許多其他視覺(jué)提示，這些提示使世界其他地方都知道這是異常的內陸地區。

Wilderness與傲虎XT版共享其260 hp，2.4升渦輪增壓Flat-4，并再次與無(wú)級變速自動(dòng)變速箱和全輪驅動(dòng)系統配對。

盡管動(dòng)力總成很熟悉，但是Wilderness確實(shí)獲得了改進(jìn)的最終傳動(dòng)比(其他XT型號為4.44：1與4.11：1)，旨在增強低端扭矩，以提供更好的越野性能。盡管這在越野車(chē)上無(wú)疑是很受歡迎的，但它也使曠野在越野時(shí)感覺(jué)更加活躍。標準Outback XT車(chē)型脫機的滯后時(shí)間更少，并且加速度感覺(jué)平穩且易于控制。

在油泵上要為此付出代價(jià)，這就是斯巴魯表示這種齒輪裝置無(wú)法在其他傲虎車(chē)型(織補)上使用的原因?；囊矮@得了EPA估計的22英里/加侖城市，26英里/加侖，24英里/加侖的總行駛里程，與該動(dòng)力總成的其他車(chē)型的23/30/26英里/加侖的行駛速度相比更差。我會(huì )為提高性能而做出權衡，但我知道并非所有人都如此，尤其是那些通勤時(shí)間較長(cháng)的人。

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