是的，雪佛蘭El Camino：不是卡車(chē)，不是汽車(chē)。他們曾經(jīng)稱(chēng)其為coupe實(shí)用程序，我認為這是正確的。沒(méi)有足夠的乘客空間來(lái)?yè)頂D，只有足夠的空間來(lái)拖拉后部的東西，而引擎蓋下的肌肉V8則不夠。

我當然是在談?wù)撛缙诘腅l Camino，這是具有肌肉車(chē)動(dòng)力的前三代人。第三代皮卡是我最喜歡的，因為它與Chevelle設計方面的緊密關(guān)系，但第一代El Camino則是蛋糕的造型。

埃爾卡米諾(El Camino)于1959年首次亮相時(shí)，美國汽車(chē)制造商仍在使用大鰭片和圓形低矮的車(chē)身。例如，比斯坎和貝萊爾(Bel Air)在后儀表板上方設有大水平翼，而前端在前大燈上方則采用了時(shí)尚而纖細的通風(fēng)孔。El Camino借用了這些功能，使之成為一個(gè)有點(diǎn)古怪的皮卡，我認為那太好了。拖拉土豆在過(guò)去一定是一個(gè)有趣的活動(dòng)。

但是我離題了。我只想向您展示這幅自1960年以來(lái)經(jīng)過(guò)精心修復的El Camino。經(jīng)過(guò)長(cháng)達1500多個(gè)小時(shí)的修復過(guò)程，經(jīng)典皮卡在外面看起來(lái)一塵不染。它也以非常復古的Sunfire Yellow完成，其光澤與鍍鉻裝飾一樣明亮。好吧，也許它看起來(lái)不像那個(gè)時(shí)代的雙音雙門(mén)跑車(chē)那樣熱辣，但它確實(shí)具有黑色的屋頂和床側面的黑色飾邊。

如果您知道經(jīng)典的El Caminos，您可能已經(jīng)注意到車(chē)輪沒(méi)有庫存了。它們已被一組15英寸的American Racing壓路機代替，但它們只會(huì )使汽車(chē)看起來(lái)更好。這款雪佛蘭還配備了帶有轉向信號指示器的定制引擎蓋，但同樣，它不會(huì )破壞經(jīng)典外觀(guān)。

內飾也恢復了美麗，一切都像汽車(chē)剛離開(kāi)裝配線(xiàn)一樣閃閃發(fā)光。全黑的內飾被中控臺和車(chē)門(mén)面板上的黃色鑲片打斷，使之呈現1960年代的全美式外觀(guān)。這里也要討論一些升級，包括自動(dòng)儀表和雪佛蘭Impala控制臺。

像適當的restomod一樣，這款El Camino也隱藏了一些驚喜。對于初學(xué)者而言，原始發(fā)動(dòng)機已被GM Performance Ram Jet 350取代。5.7升V8板條箱發(fā)動(dòng)機是專(zhuān)門(mén)為此類(lèi)項目開(kāi)發(fā)的，因為它具有現代性能和可靠性，并具有復古風(fēng)格。

雖然它看起來(lái)像是過(guò)去的化油器V8，但它帶有燃油噴射和陶瓷涂層的集管。該版本還包括一個(gè)Flowmaster排氣管，一個(gè)電動(dòng)燃油泵和一個(gè)帶電風(fēng)扇的鋁制散熱器。你問(wèn)功率怎么樣?好吧，Ram Jet可以產(chǎn)生345馬力的強勁動(dòng)力和396英尺英尺的扭曲力。

這僅比雪佛蘭(Chevy)當時(shí)在El Camino上提供的最高范圍的5.7升V8高出10馬力，但現代化的工廠(chǎng)可提供更好的燃油經(jīng)濟性和更高的可靠性。該變速箱也是TH700R4自動(dòng)變速箱的新型變速箱。

總體而言，這是一款能夠保持內部和外部經(jīng)典外觀(guān)并在引擎蓋下保持相當簡(jiǎn)單的restomods之一。這款1960年的El Camino取代了LS動(dòng)力的街頭合法賽車(chē)手，是一款時(shí)尚的公路巡洋艦。那很好。

如果您喜歡帶床的電棍，那么此e Camino正在eBay賣(mài)家“ 1958stevea”拍賣(mài)。競標價(jià)格為$ 25,300，還有五天的時(shí)間，尚未達到保留價(jià)。它的價(jià)格可能會(huì )超過(guò)30,000美元，考慮到這種restomod的外觀(guān)，這還不錯。

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