在現代汽車(chē)宣布因連桿軸承問(wèn)題召回129,000輛汽車(chē)后，起亞又采取了更多行動(dòng)。至少有294,756輛汽車(chē)處于召回狀態(tài)，估計有百分之一的車(chē)輛處于危險狀態(tài)。

首先，讓我們掩蓋罪魁禍首。起亞沒(méi)有特別的順序要求召回2012到2013車(chē)型年Sorento，2012 Sportage，2012到2015 Forte和Forte Koup，2011到2013 Optima Hybrid以及2014到2015 Soul。安裝在這些車(chē)輛上的發(fā)動(dòng)機是四缸2.4升Theta II MPI和2.0升Nu GDI，它們的問(wèn)題歸結為“潛在的連桿軸承過(guò)度磨損”。

如果軸承失效，則連桿可能會(huì )刺穿發(fā)動(dòng)機缸體。如果這還不夠麻煩，請記住，漏油也可能導致上述車(chē)輛的引擎蓋下起火。

與現代汽車(chē)一樣，姊妹品牌也指示經(jīng)銷(xiāo)商檢查這些動(dòng)力裝置，并在必要時(shí)維修或更換發(fā)動(dòng)機。除硬件外，起亞還將以“爆震傳感器檢測系統”軟件為幌子增加預防措施。完成此更新后，起亞將提供15年或150,000英里的保修，“對于因連桿軸承損壞而需要進(jìn)行的大塊組件維修”。

1月27日將通過(guò)一流的郵件通知所有已知的標的車(chē)擁有者，但您不必等待那么長(cháng)時(shí)間即可確定起亞是否受到召回。更重要的是，您可以致電就近的經(jīng)銷(xiāo)商，也可以在NHTSA的網(wǎng)站上運行VIN 。

哦，對了，您知道嗎?在韓國公司未能召回160萬(wàn)輛汽車(chē)后，國家公路交通安全管理局最近對起亞和現代處以2.1億美元的罰款嗎?起亞必須自己支付7,000萬(wàn)美元的民事罰款，分為2700萬(wàn)美元的前期付款，2700萬(wàn)美元的遞延罰款和1600萬(wàn)美元的“高級安全措施”。

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