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　　2020粵港澳車(chē)展于6月20日正式開(kāi)幕，在展會(huì )上我們太平洋汽車(chē)前方團隊拍攝到了國產(chǎn)版奔馳EQC。據悉，EQC350為低續航版本車(chē)型，其外觀(guān)與400車(chē)型相比，進(jìn)行了小幅調整；而動(dòng)力參數上，數值略有下調。

　　外觀(guān)上，根據此前獲取的資料表示，EQC350整體設計與400一樣，很大程度的還原了Generation EQ概念車(chē)的設計語(yǔ)言，其中前臉的樣貌相當前衛科幻，LED日間行車(chē)燈橫貫左右，盾形的格柵鑲嵌著(zhù)搶眼的星輝大標，下方U字型的亮黑色面板兩頭分別與左右大燈相連。

　　不過(guò)在細節上，新車(chē)的中網(wǎng)格柵換裝了多條幅鍍鉻樣式，并取消了前保險杠貫穿式的鍍鉻飾條。

　　車(chē)身側面，EQC的車(chē)身比例和輪廓與自家同為中型SUV的奔馳GLC有著(zhù)異曲同工之妙，兩車(chē)側面較為明顯不同在于原廠(chǎng)輪轂樣式和D柱設計。EQC有著(zhù)更加順滑動(dòng)感的D柱造型，更追求流線(xiàn)型的設計也為EQC帶來(lái)了SUV里極低的風(fēng)阻系數：0.28Cd。輪轂部分，新車(chē)由于定位的原因，采用了區別于400車(chē)型的樣式。

　　新車(chē)尾部設計同樣簡(jiǎn)約，造型敦實(shí)飽滿(mǎn)，橫貫式尾燈組與前臉的日行燈前后呼應，點(diǎn)亮后有很高的辨識度，而車(chē)尾處的“EQC 350”標識表明了其身份。

　　動(dòng)力方面，EQC350依然會(huì )搭載雙異步感應電機，但動(dòng)力參數較EQC 400車(chē)型略有下調，因此其最大功率將低于300kW（408PS），峰值扭矩低于765N·m。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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