您可能現在已經(jīng)發(fā)現梅賽德斯-奔馳正在削減成本。除了裁員成千上萬(wàn)的員工外，德國劍圣還將停產(chǎn)一些車(chē)型和銘牌。

除了內飾般的日產(chǎn)塑料內飾和相當高的起步價(jià)外，梅賽德斯-奔馳還沒(méi)有什么比渦輪增壓柴油V6更好的選擇了。有傳言稱(chēng)AMG將V8放到發(fā)動(dòng)機艙中，但該計劃從未實(shí)現。另一方面，南非的昆汀·博伊蘭(Quentin Boylan)證明了這一壯舉是可能的。

從Toyota Hilux開(kāi)始，這位紳士將卡車(chē)的四缸渦輪增壓柴油換成了上一代AMG車(chē)型的6.2升V8。但是，最令人印象深刻的是，原始組合儀表仍然可以正常工作，并且發(fā)動(dòng)機已連接至手動(dòng)變速器。

M156發(fā)動(dòng)機可以自然吸氣，但作為標準配置仍可產(chǎn)生高達525 PS(518馬力)的扭矩和630 Nm(465磅-英尺)的扭矩。63系列目前使用排量為4.0升，功率超過(guò)600馬力的雙渦輪增壓V8，但是同樣，新來(lái)者的感應聲音和排氣聲音幾乎無(wú)法與舊版M156媲美。

總部設在比勒陀利亞的Mercyota的所有者還為自己的驕傲和喜悅安裝了個(gè)性化的車(chē)牌。親切地稱(chēng)為“ AMG Hilux”卡車(chē)強大的動(dòng)力裝置與更強大的動(dòng)力傳動(dòng)系統組件結合在一起，使車(chē)輛大聲發(fā)煙。

讓我們將注意力轉向X級，配備V8鈍器的AMG不會(huì )對中型皮卡的商業(yè)成功產(chǎn)生太大幫助。但另一方面，比福特Ranger Raptor更好的吹牛權利將使X-Class 63 AMG成為即時(shí)收藏品。

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