吉普汽車(chē)發(fā)布了一款新的概念車(chē)，牧馬人Rubicon 392 Concept，它將6.4升V8推向牧馬人，以取代其通常的V6。菲亞特-克萊斯勒的幾輛汽車(chē)中都裝有這種發(fā)動(dòng)機，排量為392立方英寸，因此得名。

為該概念提供動(dòng)力的450馬力(336 kW)發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生450磅英尺(610 Nm)的扭矩。這些指標使吉普牧馬人Rubicon 392 Concept的發(fā)動(dòng)時(shí)間不到5秒鐘，時(shí)速為0-60英里/小時(shí)(96.5公里/小時(shí))。我們認為，要在牧馬人Rubicon上做到這一點(diǎn)并非易事，但考慮到正常情況下鉆機的懸吊和越野性的超重性，這并非易事。

吉普似乎沒(méi)有提到這些問(wèn)題，而是強調扭矩傳遞及其在越野中的意義。牧馬人的概念保留了其Dana 44輪軸和兩速分動(dòng)箱(盡管采用永久性4x4配置)，輪軸儲物柜和37英寸泥漿輪胎。該概念甚至比其標準高度高出2英寸(5厘米)。

6.4升發(fā)動(dòng)機與八速自動(dòng)變速器配對，齒輪比從3.73開(kāi)始。雙模式排氣系統允許通過(guò)按下按鈕進(jìn)行即時(shí)調諧。如果聽(tīng)起來(lái)有些熟悉，那很像幾年前我們審查過(guò)的Durango SRT中的設置。

吉普牧馬人上一次在工廠(chǎng)使用V8發(fā)動(dòng)機是在1981年，當時(shí)CJ只有125匹馬。“吉普牧馬人愛(ài)好者一直在要求我們提供牧馬人V-8，而我們新的牧馬人Rubicon 392 Concept證明了我們有能力實(shí)現這一目標，” FCA北美吉普品牌負責人吉姆·莫里森說(shuō)。

為了把大6.4L塞進(jìn)牧馬人身上，對牧馬人所做的改動(dòng)主要包括發(fā)動(dòng)機支架和懸架等工程細節。牧馬人的框架被加強，以處理額外的扭曲從增加的扭矩。懸架的變化包括鋁制單管?？怂箿p震器用于減震和散熱。

吉普說(shuō)，增加扭矩到450磅英尺和增加定制17英寸珠鎖車(chē)輪，更不用說(shuō)2英寸的升力，提高了牧馬人魯比肯392概念的越野能力。概念車(chē)有34英寸的涉水能力和13.25英寸(33.6厘米)的離地間隙。這也改變了吉普車(chē)的接近角為51.6度，突破角為29.5度，離去角為40.1度。作為參考，標準的盧比肯有44度接近，27.8度突破，37度離開(kāi)。

吉普牧馬人盧比肯392概念運動(dòng)其他獨特的繁榮?；◢弾r水晶漆裝飾有青銅拖鉤、車(chē)輪和徽章。一個(gè)高性能的引擎蓋與一個(gè)更大的引擎和定制的半門(mén)也存在。這款概念車(chē)還采用了Jeep的新款Sky One touch敞篷車(chē)，這款敞篷車(chē)與當前一代牧馬人首次亮相。內飾上，紅巖真皮座椅有金色縫線(xiàn)和高性能方向盤(pán)。

牧馬人魯比肯392概念可能暗示生產(chǎn)性能模型從吉普。該公司還沒(méi)有說(shuō)是否會(huì )是這樣，但對我們來(lái)說(shuō)，這就像是在試探公眾對這個(gè)想法的反應。

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