2020年的別克Envision是一款五座跨界SUV，模糊了主流和豪華之間的界限，更不用說(shuō)國內外了。2020年遠景車(chē)是美國歷史最悠久的汽車(chē)制造商在中國的一家裝配廠(chǎng)制造的，與現代圣達菲和寶馬X3等競爭對手形成鮮明對比。

總體而言，我們在5.2出10速度2020年的Envision

它以舒適的乘坐和優(yōu)質(zhì)的感覺(jué)而得分很高，但是它的內部狹窄且價(jià)格迅速上漲，這是我們認為大多數買(mǎi)家都想要的選擇。

對于2020年，Envision會(huì )收到更新的觸摸屏信息娛樂(lè )軟件，但會(huì )沿用去年的基礎，首選，精華，Premium I和Premium II裝飾級別。

252馬力的2.0升渦輪增壓4發(fā)動(dòng)機通過(guò)Premium內飾上的9速自動(dòng)變速箱為所有四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力，而其他版本則使用精巧的197馬力2.5升直列4發(fā)動(dòng)機和6速發(fā)動(dòng)機自動(dòng)和前輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)。

Envision行駛平穩，平穩，轉向迅速。它不像德國競爭者那樣急于求成，但其鎮定的舉止非常適合它。

在內部，Envision有足夠的空間容納四名乘客，盡管后排座位中有三名乘客是一個(gè)挑戰。標準的8.0英寸觸摸屏具有Apple和Android兼容性，可快速響應并錨定令人愉快的短劃線(xiàn)。皮革內飾采用精華和高級飾邊，除基本型號外，所有車(chē)型都可以選擇電動(dòng)天窗。

后座直立時(shí)，貨艙空間不錯，約為57立方英尺，盡管提升幅度較大。

在安全方面，盡管測試尚不完善，但Envision在IIHS和NHTSA中獲得的評價(jià)好壞參半。聯(lián)邦調查局將今年的模型評為五顆星，而IIHS在碰撞測試中將其評為最高分，但尚未評估其前照燈。令人沮喪的是，別克向主動(dòng)安全裝置收取大筆費用，例如幾乎每個(gè)競爭對手都標配的自動(dòng)緊急制動(dòng)。該設備是頂級Envision Premium II的可選設備，否則將不可用，這在我們眼中是個(gè)嚴重的疏忽。

另一個(gè)弱點(diǎn)是燃油經(jīng)濟性。前輪驅動(dòng)版本的燃油總和為25英里/加侖，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的全輪驅動(dòng)排氣總和僅為22英里/加侖，因此需要昂貴的高級燃油。

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