尋求更大魅力的跨界買(mǎi)家有一個(gè)新的候選人可以考慮。2019年的馬自達CX-5搭載2.5升渦輪增壓直列4缸發(fā)動(dòng)機，其官方EPA燃油經(jīng)濟性等級顯示其總和將高達25 mpg。

具有新發(fā)動(dòng)機的前輪驅動(dòng)CX-5s的城市返回功率為23 mpg，高速公路為28 mpg，總和為25 mpg。全輪驅動(dòng)車(chē)型的額定功率為22/27/24 mpg，受其影響較小。2.5升渦輪發(fā)動(dòng)機采用優(yōu)質(zhì)無(wú)鉛發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生充足的動(dòng)力：250馬力和310磅-英尺的扭矩。但是，選擇用普通級汽油填充跨界車(chē)的駕駛員將看到功率下降。CX-5的油箱內有87辛烷值的燃油，功率為227馬力。

少數交叉為尋求更多動(dòng)力的人提供了更強勁的動(dòng)力總成。值得注意的是，福特Escape和雪佛蘭Equinox提供了自己的渦輪增壓選項。馬自達將2019年CX-5與Escape和Equinox的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了比較，匹配了FWD車(chē)型的綜合燃油經(jīng)濟性等級。Escape和Equinox分別返回22/29/25 mpg和23/28/25 mpg。

但是，由于A(yíng)WD是購買(mǎi)者的熱門(mén)選擇，因此我們研究了將四個(gè)車(chē)輪都提供動(dòng)力的跨界車(chē)的燃油經(jīng)濟性。在這里，馬自達與雪佛蘭緊密相連，比福特節儉些。配備全輪驅動(dòng)的Escape及其2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機返回21/27/23，而Equinox則使用自己的2.0升Turbo-4返回22/28/24。兩者均在CX-5的22/27/24 mpg估計值的戳入距離之內。

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