大眾汽車(chē)迫使斯巴魯的超小型汽車(chē)報廢，這就是原因。美國人泰勒·巴格 (Tyler Barg) 向 The Drive 講述了與德國公司發(fā)生沖突的故事。一名男子向美國進(jìn)口了一輛 1996 年款斯巴魯 Sambar RHD kei 汽車(chē)，其造型仿照大眾 T1 小型貨車(chē)。這輛車(chē)甚至在前面有一個(gè)大眾標志，美國海關(guān)要求查明這種改裝是否合法。

大眾汽車(chē)北美辦事處表示，他們認為微型貨車(chē)是他們產(chǎn)品之一的仿冒品。在此基礎上，美國海關(guān)扣押了這輛斯巴魯，并將法律問(wèn)題通知了車(chē)主。然而，Tyler Barg 在輸入他的電子郵件地址時(shí)犯了一個(gè)錯誤，因此他浪費了寶貴的時(shí)間。

由于對邊防人員的請求反應遲緩，以及未能與大眾汽車(chē)達成妥協(xié)，導致斯巴魯的 kei 汽車(chē)在被沒(méi)收九個(gè)月后被毀。DM的律師辯稱(chēng)，“如果公眾在路上看到這輛車(chē)，他們會(huì )感到困惑”。奇怪的是，大眾T1從未在美國正式銷(xiāo)售過(guò)，而且在比例和尺寸上，小型貨車(chē)無(wú)法與輕型轎車(chē)相提并論。

Tyler Barg 告訴 The Drive，雖然他失去了價(jià)值 9,500 美元的汽車(chē)，但他幸運地避免了大眾汽車(chē)的法律訴訟。同事們向該男子解釋說(shuō)，根據法律，他們最多可以向他追回面包車(chē)成本的一半，即近五千美元。對于那些希望將此類(lèi)汽車(chē)進(jìn)口到美國的人，發(fā)言人建議去除其他汽車(chē)制造商的標志，以盡量減少海關(guān)問(wèn)題。

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