NHTSA周一對涉及約300萬(wàn)輛現代和起亞汽車(chē)的火災隱患進(jìn)行了調查。在美國政府審查了3,000起大火導致約100人受傷的報告后，決定啟動(dòng)調查。

路透社 周一首次報道了新的NHTSA調查。該探測器將從2011年至2014年的起亞Optima和Sorento，2010年至2015年的起亞Soul，以及2011-2014年的現代Sonata和Santa Fe的各種現代和起亞車(chē)型中引發(fā)的火災進(jìn)行調查。自2015年以來(lái)，韓國品牌召回了超過(guò)230萬(wàn)輛汽車(chē)，以應對火災相關(guān)風(fēng)險。上個(gè)月，現代和起亞擴大了召回范圍，包括另外15萬(wàn)輛跨界車(chē)。此次召回涉及油底殼泄漏，有可能導致發(fā)動(dòng)機熄火或著(zhù)火。

發(fā)生火災的其他召回事件還可以追溯到燃油泵及其部件，這些部件可能泄漏并引起火災。

報告補充說(shuō)，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在回應了汽車(chē)安全中心的請愿書(shū)后，開(kāi)始了調查。政府還從各種制造商和消費者投訴中收集信息。

根據該報告，調查不限于發(fā)動(dòng)機組件，這是最初召回的內容。相反，調查將擴大其范圍，并著(zhù)眼于其他車(chē)輛系統和組件，以了解為何車(chē)輛一直受到發(fā)動(dòng)機故障和火災隱患的困擾。

去年11月，聯(lián)邦檢察官還對現代和起亞進(jìn)行了刑事調查，以了解對各種發(fā)動(dòng)機缺陷的召回是否已正確完成。此外，它旨在發(fā)現韓國公司是否足夠及時(shí)地召回了這些汽車(chē)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！