BMW X1是一款小型豪華跨界SUV，是X2的基礎。

X1于2012年作為基于后輪驅動(dòng)的豪華跨界車(chē)推出，現在已經(jīng)是第二代。這次，它采用了從Mini借來(lái)的前輪驅動(dòng)架構，這使它成為第一款前輪驅動(dòng)寶馬。前輪驅動(dòng)和全輪驅動(dòng)均可用。

在2019年，它為每種型號增加了標準的低速自動(dòng)緊急制動(dòng)和一年的Apple CarPlay兼容性。2020年，寶馬修改了X1的樣式，并將觸摸屏的尺寸擴大到8.8英寸。2021年的變化僅限于油漆顏色。

X1的競爭對手包括奧迪Q3，Ac歌RDX，雷克薩斯UX和奔馳GLA級。它甚至與X2在陳列室中競爭。

新款寶馬X1

寶馬于2016年進(jìn)行了重新設計，最終在第二代X1中推出了具有可用內部空間的超小型SUV。它還配備了更高效的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，并且在2017年增加了前輪驅動(dòng)模型以補充AWD模型。

與以前的版本相比，新的X1看起來(lái)更像是多功能車(chē)。新車(chē)高出將近2英寸，并且額外的寬度和2英寸的寬度使X1的姿態(tài)更加堅固，但它設法避免了典型的男子氣概。

僅提供一個(gè)動(dòng)力總成。它是一臺228馬力的2.0升渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機，配有帶變速桿和三種驅動(dòng)模式的8速自動(dòng)變速器。寶馬表示，它將在6.4秒內加速至60英里/小時(shí)，而EPA稱(chēng)帶前輪驅動(dòng)的公路燃油經(jīng)濟性為32英里/加侖。

X1具有強大的動(dòng)力，快速的轉向和相當敏捷的操控性，但它并不像傳統的后輪驅動(dòng)寶馬那樣特別。

有足夠的空間容納四個(gè)成年人，周?chē)凶銐虻念^部空間和良好的腿部空間，尤其是帶有可移動(dòng)5英寸行程的可選傾斜/滑動(dòng)后座。前排座椅雖然缺乏形狀或支撐，但效果并不理想。后排座椅后方有27.1立方英尺的載貨空間;后排座椅向下擴展到58.7立方英尺。這些數字對全班都是有好處的。

聯(lián)邦政府尚未對X1進(jìn)行過(guò)測試，但IIHS在所有碰撞測試中均將汽車(chē)評為“良好”等級，并將其向前碰撞預防系統評為“先進(jìn)”等級。后視攝像頭已成為2018年的標準配置。其他可用的安全功能包括車(chē)道偏離警告，前方碰撞警告，低速制動(dòng)的行人檢測，自動(dòng)遠光燈，前后障礙物檢測以及自助泊車(chē)系統。

作為入門(mén)級豪華車(chē)，X1具有不錯的標準功能集，但標準的內飾是合成皮革。買(mǎi)家將希望選擇X1的功能，例如皮革內飾，導航，高級音頻以及帶有運動(dòng)型變速箱和懸架的M Sport套件，運動(dòng)型座椅以及車(chē)身套件。但是要小心，因為價(jià)格會(huì )迅速上漲。

雖然較大的X3和X5跨界車(chē)(以及它們的X4和X6表兄弟)在南卡羅來(lái)納州的寶馬工廠(chǎng)生產(chǎn)，但X1是從該公司在德國的萊比錫工廠(chǎng)進(jìn)口的。

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