布加迪威龍是汽車(chē)界的傳奇人物，理應如此。對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這臺超異國情調的機器配備了1,000馬力的天文數字引擎，在生產(chǎn)過(guò)程中變得更加強大。

這家法國精品品牌一直不愿為自己的桂冠錦上添花，而是一直在努力開(kāi)發(fā)替代汽車(chē)，而這只是在瑞士日內瓦車(chē)展上才露面。讓我們向您介紹全新的Chiron。

該機器以希臘神話(huà)中的半人馬座命名，其稱(chēng)號超過(guò)了其“多數”的份額。據布加迪說(shuō)，它是世界上功能最強大，最快，最豪華和獨家生產(chǎn)的超級跑車(chē)。一看它提供了什么，我們傾向于同意。因此，以下是有關(guān)布加迪凱龍(Bugatti Chiron)的八個(gè)最令人振奮的事實(shí)。

是的，你沒(méi)看錯。該機器具有1,500匹馬的穩定性，盡管扭矩測得更合理的1,180 lb-ft，可在2,000至6,000 rpm之間提供。我們認為一個(gè)工作日通勤到辦公室足夠了，不是嗎?新開(kāi)發(fā)的四渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機提供了這種推力，這可能足以擾亂您的大腦。盡管數字瘋狂，但新聞稿仍向我們保證，該車(chē)“在所有速度范圍內均具有出色的控制能力”。

與以前的發(fā)動(dòng)機相比，該發(fā)動(dòng)機具有32個(gè)噴油嘴和減少質(zhì)量的額外措施。由于其工程上的改進(jìn)，它在全歌時(shí)每分鐘可以吸入60,000升以上的空氣。聽(tīng)起來(lái)就像布加迪(Bugatti)試圖將艾薩克·牛頓爵士(Isaac Newton)踢在雞巴上。拿，物理!

正如人們所期望的那樣，這輛汽車(chē)的野獸就像一輛賽車(chē)一樣，是圍繞著(zhù)一個(gè)太空時(shí)代的碳纖維硬殼結構建造的。同樣，它的身體也穿著(zhù)昂貴的材料來(lái)控制質(zhì)量，但這還不是全部。甚至它的安全氣囊也爆破了碳纖維制成的覆蓋物，該公司稱(chēng)這是世界上第一個(gè)。

這是新聞稿中的一個(gè)有趣的花絮： “這是汽車(chē)的后端第一次也是由碳纖維制成的。如果將硬殼中使用的所有纖維首尾相連，它們將伸展到地球與月球之間距離的9倍。硬殼車(chē)的生產(chǎn)需要四個(gè)星期。”

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