當Feadship推出世界上第一艘真正的混合動(dòng)力超級游艇——創(chuàng )新的274英尺(84米)機動(dòng)游艇Savannah時(shí)，這家荷蘭造船廠(chǎng)承諾通過(guò)提供更高的燃油效率和更安靜的巡航體驗來(lái)永遠改變游艇體驗?，F在，該公司在其以可持續發(fā)展為重點(diǎn)的游艇陣容中又增加了一艘船，進(jìn)一步展示了定義它的創(chuàng )新方法。

造船廠(chǎng)代號為Project710的最新造船是一艘長(cháng)275英尺6英寸(84.2米)的混合動(dòng)力超級游艇，上周從阿爾斯米爾的棚子里出來(lái)。新船擁有閃亮的銀色船體和未來(lái)主義的外觀(guān)設計，據說(shuō)標志著(zhù)造船廠(chǎng)和整個(gè)游艇界的重大突破。這是因為它將使用加氫植物油(簡(jiǎn)稱(chēng)HVO)來(lái)運行其發(fā)電機。HVO是第二代生物柴油，是柴油的直接替代品，這意味著(zhù)游艇的系統、燃油管路和其他部件無(wú)需任何改裝即可使用。

據Feadship表示，其致力于打造“零排放”超級游艇，這種生物燃料將減少高達90%的二氧化碳排放總量。Project710將使用HVO進(jìn)行海上試驗，并將在油箱中使用相同的生物燃料交付給其所有者。事實(shí)上，這正是船主在最初的簡(jiǎn)報中所要求的——一艘挑戰常規設計和工程實(shí)踐的游艇。

此外，新項目設有單層機艙，這對于此類(lèi)尺寸的船只來(lái)說(shuō)是不尋常的。電力驅動(dòng)和轉向是通過(guò)一對電動(dòng)Veth反向旋轉推進(jìn)器實(shí)現的，該推進(jìn)器旨在最大限度地提高效率并最大限度地減少振動(dòng)。這意味著(zhù)該船放棄了傳統的驅動(dòng)軸和方向舵。

在蓄電容量方面，Project710是2015年Savannah超級游艇的四倍半。

然而，技術(shù)創(chuàng )新并沒(méi)有就此結束，因為新游艇還配備了新技術(shù)來(lái)捕獲和再利用機械系統的廢熱，包括卡特彼勒發(fā)電機組和空調系統的冷卻器?；厥盏臒崃坑糜诩訜醽?lái)自水龍頭、游泳池、空調、發(fā)動(dòng)機預熱和船上其他設施的水。一個(gè)單獨的熱泵系統將直接從海水中吸取熱量。

超級游艇的未來(lái)主義外觀(guān)和內部設計是RWD才華橫溢的英國團隊與MONKDesign合作的成果。描述游艇的美學(xué)，院子里說(shuō)它的長(cháng)度“通過(guò)低調、水平造型特征和非常干凈的形狀在船尾流動(dòng)形成了一個(gè)強大的船頭，展示了力量和適航性。”

它有一個(gè)單層機房，這意味著(zhù)為客人住宿和休閑區提供額外的內部空間，以及更大的布局靈活性。

值得注意的設計特色包括在海平面以下設有巨大窗戶(hù)的水上休息室、可通往下層甲板餐廳沙龍的不對稱(chēng)中庭樓梯，以及位于海平面之上的露臺景觀(guān)。船頭還有一個(gè)觀(guān)景休息室，雙曲面玻璃落地窗，而船尾甲板沒(méi)有柱子，給人一種漂浮在水面上的感覺(jué)。船尾的玻璃欄桿和全玻璃內部空間讓客人可以一覽無(wú)余地欣賞周?chē)拇蠛！?/p>

一旦交付給其所有者，Project710將成為Feadships產(chǎn)品組合中的第17大游艇。

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