澳大利亞奧迪(AUDI Australia)設定了超越競爭對手寶馬和梅賽德斯-奔馳的銷(xiāo)售目標，以此作為奧迪股份公司的全資子公司成立10周年。

該公司表示，十年來(lái)的連續增長(cháng)使其已接近其他兩個(gè)頂級德國人的驚人距離，而奧迪的當地老板則表示，它有望成為世界第一。

截止到8月底，梅賽德斯-奔馳的銷(xiāo)量為19,887，增長(cháng)11.8%，寶馬的銷(xiāo)量為14,786，增長(cháng)10.7%，奧迪的銷(xiāo)量為12,772。但奧迪的增長(cháng)速度幾乎是歐洲高端競爭對手的兩倍，今年增長(cháng)了18.5%。

此外，如果不計其商用銷(xiāo)量，梅賽德斯·奔馳實(shí)際上為17,060輛。

上周，在新S1 Sportback的發(fā)布會(huì )上，常務(wù)董事安德魯·道伊爾(Andrew Doyle)表示，該公司預計將在未來(lái)四個(gè)月內再銷(xiāo)售7000輛汽車(chē)。

他說(shuō)：“我們今年將完成超過(guò)19,000人的任務(wù)。” “我們的增長(cháng)率可能會(huì )接近20%，而且我們很狂喜。今年就足夠了。它為我們在2015年的發(fā)展奠定了很好的基礎，明年我們也有很好的計劃。” Doyle先生說(shuō)，澳大利亞對高性能汽車(chē)的渴望意味著(zhù)奧迪運動(dòng)模型的銷(xiāo)量增長(cháng)速度快于總體銷(xiāo)量。

中心圖片左：奧迪澳大利亞董事總經(jīng)理安德魯·道爾。 “早在2012年，我們在高性能汽車(chē)類(lèi)別中的銷(xiāo)量就占到了總銷(xiāo)量的3%?，F在，今年八月至今，我們的總銷(xiāo)量中有14%是運動(dòng)車(chē)型。” 截止到8月底，今年迄今為止的銷(xiāo)售情況顯示，奧迪已售出1744款S，RS和R車(chē)型，比去年的643輛銷(xiāo)量增長(cháng)了171%。相比之下，寶馬今年的汽車(chē)銷(xiāo)量為6.38億輛(增長(cháng)53%)，奔馳的1777輛AMG銷(xiāo)量(增長(cháng)109%)，但兩者的增長(cháng)均超過(guò)了兩者。

多伊爾先生說(shuō)，奧迪在過(guò)去十年中表現出比梅賽德斯和寶馬都強勁的增長(cháng)，但不會(huì )永遠滿(mǎn)足于剩下的第三名。

“這不是我們的目標。我們在未來(lái)兩到三年內的目標是絕對上升到第二位，當然，我們的長(cháng)期目標是成為澳大利亞第一優(yōu)質(zhì)品牌。

“我們認為這很有道理-我們在整個(gè)西歐排名第一，在整個(gè)中國排名第一。” 截止到今年8月底，奧迪在全球范圍內已售出113.9萬(wàn)輛汽車(chē)，總體增長(cháng)了10.5%。該公司董事長(cháng)魯珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)最近預測，到底，將售出170萬(wàn)輛汽車(chē)。

中國，德國和美國是奧迪銷(xiāo)量最大的三個(gè)國家。澳大利亞從2013年底的第18位(僅比南非落后100個(gè)單位)升至目前的第14位。多伊爾先生說(shuō)：“(澳大利亞人)在我們所做的一切事情(包括汽車(chē)銷(xiāo)售)中都擊敗了南非人，因此我們正努力在年底之前讓它們獲得南非。”

“對我們而言，重要的是，我們對奧迪在全球范圍內的地位越來(lái)越重要，我們不僅躋身前20名，而且我們正朝著(zhù)前10名(這是一個(gè)很大的數字)越來(lái)越努力。希望有一天，我們甚至能躋身前十。但就目前而言，我們對今年的增長(cháng)感到非常滿(mǎn)意。” 但是多伊爾先生警告說(shuō)，銷(xiāo)售高峰不如建立品牌知名度，投資經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )和贏(yíng)得客戶(hù)忠誠度所產(chǎn)生的可持續增長(cháng)那么重要。

他說(shuō)：“我寧愿讓一位顧客完美照顧并減少一輛車(chē)的銷(xiāo)量，因為我們一直在努力確保自己的忠誠度不亞于其他銷(xiāo)售，”

他說(shuō)，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商正在繼續投資新設施。

今年在塔斯馬尼亞州霍巴特和維多利亞州里士滿(mǎn)開(kāi)設了新的經(jīng)銷(xiāo)店。墨爾本奧迪中心正在接受2500萬(wàn)澳元的升級改造，位于維多利亞州唐卡斯特的一棟建筑的工程正在進(jìn)行中。根據Doyle先生的說(shuō)法，悉尼奧迪中心的容量已增加了三倍，新的場(chǎng)所很快就在其新南威爾士州Zetland設施的隔壁開(kāi)放。

多伊爾先生同時(shí)重申，豪華車(chē)稅繼續不利于高端購車(chē)者，而在澳大利亞高端市場(chǎng)增長(cháng)的同時(shí)，其增長(cháng)潛力也可能超過(guò)原來(lái)。

“據我們計算，高端市場(chǎng)大約占澳大利亞總市場(chǎng)的8%。在歐洲的其他市場(chǎng)中……大約是原來(lái)的兩倍。

“現在，盡管我們很傷心，但是沒(méi)有本地產(chǎn)業(yè)，在這方面沒(méi)有什么可保護的，因此我們應該允許澳大利亞消費者以具有競爭力的價(jià)格購買(mǎi)最優(yōu)質(zhì)，最高效和最安全的車(chē)輛，而無(wú)需被懲罰。

“積極的是，高端市場(chǎng)正在增長(cháng)，但是，我希望它能增長(cháng)得更多。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！