曾經(jīng)有一段時(shí)間，汽車(chē)行業(yè)和華爾街分析師并不認為特斯拉會(huì )做到這一點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)制造商正在花太多錢(qián)。它不是在賺錢(qián)銷(xiāo)售汽車(chē)，特斯拉Model 3的生產(chǎn)一團糟。如果這里有教訓要學(xué)，那就是：永遠不要低估埃隆·馬斯克(Elon Musk)。

CNBC有一篇有趣的報道，稱(chēng)特斯拉已成為傳統汽車(chē)制造商(即主流品牌)的“存在風(fēng)險”。奧本海默(Oppenheimer)分析師科林·魯施(Colin Rusch)繼續宣稱(chēng)，特斯拉(也許是有史以來(lái)第一次)引起了老牌汽車(chē)制造商的真正擔憂(yōu)。Model 3的生產(chǎn)在美國和海外都取得了可喜的業(yè)績(jì)(在2019年前11個(gè)月是全球最暢銷(xiāo)的EV)，而Tesla則在全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)中國迅速建立了分店。特斯拉不僅在這里銷(xiāo)售汽車(chē)，而且僅用10個(gè)月就在上海建立了新的Gigafacoty 。

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