二手車(chē)在澳大利亞日益炙手可熱，新報告記錄了自4月份以來(lái)價(jià)格上漲30%，原因是買(mǎi)家急于避免公共交通，新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨庫存短缺。

根據穆迪分析公司(Moody's Analytics)的數據，7月二手車(chē)價(jià)格連續第二個(gè)月刷新紀錄，大流行前價(jià)格上漲了16.2%，2020年4月的暴跌期間價(jià)格暴漲了30.8%。

穆迪分析公司(Moody's Analytics)在其7月份的報告中表示：“從正確的角度來(lái)看，二手車(chē)價(jià)格從2008年至2009年全球金融危機到2020年初，僅上漲了23%。”

這意味著(zhù)，如果您計劃在2019-20暑假期間在福特Ranger上花費10,000美元，那么您現在將為同一輛車(chē)多付1600美元。

避免公共交通以及新車(chē)庫存短缺，使得消費者急于尋求一種快速，負擔得起的臨時(shí)交通解決方案。

澳大利亞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì )(AADA)首席執行官James Voortman解釋說(shuō)：“供應短缺的規模因品牌而異，并且因型號而異，但許多經(jīng)銷(xiāo)商仍在報告短缺和延誤。”

此外，5月份國內航空旅行下降了92.6%，這意味著(zhù)許多州際旅行者決定上路進(jìn)行家庭度假和商務(wù)旅行。

結果，對二手車(chē)的需求超過(guò)了供應，使得難以找到低年齡，低里程的車(chē)輛，并導致批發(fā)價(jià)格全面上漲。

Westside Auto Wholesale首席執行官CJ Jayasinghe說(shuō)：“由于企業(yè)或租車(chē)公司保留了當前的車(chē)輛，因此，二手車(chē)稀缺。”

“目前，我們行業(yè)看到需求大于供應，因此在受影響的型號中價(jià)格已經(jīng)相應調整。”

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