悍馬H2已有近20年的歷史了，可以做的一切修改都是：從更大輪胎的大輪輞到低調輪胎的大輪輞，從大輪胎的小輪輞到懸架升降機和懸架。滴。但是，如果您認為世界已經(jīng)用盡一切手段使H2偏離了通用汽車(chē)在2002年至2009年之間從工廠(chǎng)出售H2的方式，請再考慮一下。一家帶有YouTube頻道Garage 54的俄羅斯商店在Lada的一組13英寸微型車(chē)輪上拍了拍。

對于那些不知道拉達(Lada)是什么的人來(lái)說(shuō)，這是來(lái)自東部集團(Eastern Bloc)的一個(gè)非常實(shí)惠的負擔得起的汽車(chē)品牌，沒(méi)有，它的產(chǎn)品車(chē)輪并不能簡(jiǎn)單地固定在悍馬H2上，而悍馬H2則是穿著(zhù)17-英寸輪輞。是的，這是有關(guān)微型車(chē)輪，大型汽車(chē)故事中最瘋狂的部分-車(chē)庫54背后的人不僅會(huì )購買(mǎi)恰好適合H2的小型車(chē)輪。取而代之的是，他們采用了可能在路邊或垃圾站中發(fā)現的小型四耳輪轂，并將它們制成適用于大型輪轂尺寸和八耳螺栓的美國SUV的可行輪輞。圖案。

我們知道這些輪子是否還圓嗎?花鼓對中的精度如何?鑒于視頻剪輯概述了輪輞為悍馬使用的轉換，該視頻剪輯描繪了工人使用H2的車(chē)輪布局制作紙板模板，然后只是將其固定在Lada車(chē)輪和鉆孔上，所以我們只能說(shuō)我們懷疑悍馬能否安全或舒適地工作。達到速度。任何形式的。從我們在視頻中收集到的信息來(lái)看，高速穩定和車(chē)輪平衡不在討論之列，而“降低” H2是“廉價(jià)”。已完成任務(wù)：悍馬確實(shí)離地面更近了?？雌饋?lái)也很荒謬。

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