更多細節表面關(guān)于即將到來(lái)的全電動(dòng)保時(shí)捷泰坎。 據報道，保時(shí)捷列出了挪威Taycan預訂者提供的常見(jiàn)問(wèn)題清單。 它預計這款車(chē)將在電動(dòng)汽車(chē)友好型國家大受歡迎。 事實(shí)上，挪威人為T(mén)aycan公司支付了約3,000筆存款。 這些問(wèn)題讓保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)和項目總監斯特凡·韋克巴赫(StefanWeckbach)知道了。 這導致了一些答案，這些答案提供了從未公開(kāi)過(guò)的關(guān)于即將到來(lái)的電池電動(dòng)保時(shí)捷的生產(chǎn)版本的信息。

附加保時(shí)捷Taycan新聞： 保時(shí)捷Taycan手表被拉力傳奇測試 據報道，保時(shí)捷泰坎的產(chǎn)量為每年4萬(wàn)輛 我們很少有關(guān)于保時(shí)捷泰坎的官方細節。 有一段時(shí)間，汽車(chē)制造商分享了其使命E概念的信息和圖像。 然而，從那時(shí)起，我們了解到，任務(wù)E是一個(gè)完整的家庭所有電動(dòng)汽車(chē)。泰坎將是小組內的第一個(gè)模型。 這正是為什么我們沒(méi)有Taycan原型的圖像。 這也是為什么我們不太確定早期關(guān)于任務(wù)E的信息是否直接適用于Taycan，或者這些細節是否已經(jīng)改變。 一位名叫吉姆·羅杰·約翰森的保時(shí)捷Taycan預訂持有人向Electrek伸出了手，并附上了最近的問(wèn)答會(huì )議的副本。 據我們所知，這基本上是威克巴赫采訪(fǎng)的副本。 新詳情 根據Electrek的說(shuō)法，Weckbach說(shuō)，Taycan將配備一個(gè)90k WH電池組和一個(gè)22kW的車(chē)載充電器。 他還簡(jiǎn)要地談到了Taycan的生產(chǎn)可能與最初的任務(wù)E概念有何不同。 他說(shuō)，除了一些空氣動(dòng)力學(xué)和特征的變化，這將是完全一樣的。 然而，他承認自殺門(mén)不會(huì )發(fā)生。 威克巴赫共享(通過(guò)Electrek)： 它將非常相似，只更適合實(shí)際使用，我們必須優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。 例如，出于安全考慮，汽車(chē)將有傳統的門(mén)而不是鉸鏈門(mén)，并獲得最低的重量和使用方便。 高管證實(shí)，泰坎人不會(huì )有麻煩。 然而，它將有一個(gè)冷天氣包裝與前后加熱座椅。 加熱方向盤(pán)和熱泵將是可選的。 預計Taycan將在年底到達。 保時(shí)捷尚未披露定價(jià)，但Weckbach表示，更高價(jià)格的版本將首先投入生產(chǎn)。

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