Twin'Run在摩納哥大獎賽周末在觀(guān)眾面前開(kāi)了第一圈。Twin'Run是一款貫穿始終的高性能賽車(chē)，樹(shù)立了雷諾(Renault)品牌對賽車(chē)的熱情，從著(zhù)名的R5 Turbo和Clio V6停下來(lái)的地方開(kāi)始。

Twin'Run具有緊繃的圖形化線(xiàn)條和凸顯的肩膀，通過(guò)沿身體一直延伸的條帶上的紅色觸感以及車(chē)頂上的兩個(gè)紅色條帶增強了觸感 Twin'Run與一系列說(shuō)明雷諾的設計策略的概念車(chē)完美結合。以鉆石為主的前端通過(guò)其新的品牌形象彰顯了雷諾的新造型方法。

像Twin'Z一樣，Twin'Run則根據法國品牌設計策略第五階段的“ Play”花瓣獲得了藍色顏料。

雷諾集團企業(yè)設計高級副總裁勞倫斯·范登·阿克爾(Laurens van den Acker)說(shuō)：“ Twin'Run是充滿(mǎn)活力，激情和運動(dòng)精神的雞尾酒，重新喚起了雷諾標志性賽車(chē)的記憶。”

紅色還在前部，格柵和進(jìn)氣口，超薄后視鏡以及后機翼的尖端處突出顯示。紅色環(huán)繞強調了黑白輪的周長(cháng)。

Twin'Run裝有雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟(Renault-Nissan Alliance)的V4Y發(fā)動(dòng)機，用于拉古納(Laguna)，Espace和緯度(Latitude)的公路上，以及與梅根(Megane)獎杯賽車(chē)的比賽。3.5升V6發(fā)動(dòng)機縱向安裝在后軸中心線(xiàn)的前方，在6,800rpm時(shí)可提供320bhp的功率，在4,850rpm時(shí)可提供380Nm的扭矩。毫不奇怪，它也會(huì )發(fā)出很大的聲音。V6與具有有限滑差的SADEV六速順序變速箱配對，從而增強了Twin'Run的穩定性和彎道牽引力。

Twin'Run擁有高性能汽車(chē)的駕駛室，其管狀底盤(pán)和配備安全帶的SPARCO座椅突顯出輪廓，而車(chē)門(mén)面板和儀表板則采用黑色和紅色“ alcantara效果”絨面革裝飾。帶襯墊的桶形座椅采用三層阿爾坎塔拉(Alcantara)裝飾，并帶有Twin'Run標志，暗示了這款一次性概念車(chē)的“法式風(fēng)情”。

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