受雷諾Initiale Paris概念的啟發(fā)，新的雷諾Espace演變成一種跨界的裝扮，因為五座和七座版本均具有巧妙的內部模塊化設計以及對新車(chē)設計和制造的注重細節。

新的日間行車(chē)燈在標準LED大燈周?chē)纬刹粚ΨQ(chēng)的“ C”形，該設計將延續到汽車(chē)制造商的其他即將推出的車(chē)型中 新型Espace靈活，動(dòng)態(tài)的性能提高了駕駛樂(lè )趣，這歸因于其他因素，例如，重量減輕了250公斤，以及雷諾Multi-Sense系統。

新的雷諾Espace輪廓圖所散發(fā)出的強烈肌肉印象通過(guò)其明顯的輪拱得以增強，該輪拱可容納一系列尺寸達19英寸的標準輪。

新的雷諾Espace長(cháng)4,850毫米，寬1,870毫米，高1,680毫米。2880毫米長(cháng)的軸距(比當前的Grand Espace長(cháng)16毫米)使內部空間更加寬敞。

機艙的重點(diǎn)是其浮動(dòng)控制臺，該控制臺經(jīng)過(guò)精心設計，既簡(jiǎn)潔又整潔。它包含所有基本控件：多功能旋轉控件，Multi-Sense系統的快捷鍵，按鈕式輔助駐車(chē)制動(dòng)器和巡航控制/速度限制器開(kāi)關(guān)。

四個(gè)裝飾飾面的選擇以及用于標準裝備R-Link 2多媒體系統的8.7英寸垂直大顯示屏的集成，進(jìn)一步彰顯了機艙的高科技感。駕駛員視線(xiàn)內有彩色平視顯示器，可投影當前速度，導航信息，速度警告和各種駕駛輔助工具。

鍍鉻的側窗包圍表明羽毛細長(cháng)，而后四分之一柱則表明飛機尾部輪廓 雷諾的長(cháng)期合作伙伴Bose通過(guò)定制的音頻系統提供了聽(tīng)覺(jué)愉悅，該系統首次提供了Bose Centerpoint 2技術(shù)的環(huán)繞聲。

4Control底盤(pán)(四輪轉向)是雷諾的一項創(chuàng )新技術(shù)，可控制后輪的角度，雷諾將此技術(shù)歸功于Espace的小轉彎半徑。雷諾也是唯一在跨界領(lǐng)域提供此系統的制造商。

新的Espace可以在三種1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(一種汽油和兩種柴油發(fā)動(dòng)機)之間進(jìn)行選擇，并推出了兩種新的變速箱-六速或七速高效雙離合(EDC)自動(dòng)變速箱。

汽油動(dòng)力ENERGY TCe 200 EDC動(dòng)力單元-由Clio RS改編而成-輸出功率為200bhp，扭矩為260Nm，與新的近傳動(dòng)比七速EDC變速器相匹配。

柴油動(dòng)力ENERGY dCi 160 EDC采用雙渦輪增壓技術(shù)，可提供160bhp的扭矩和380Nm的扭矩，并與六速EDC變速箱相連。同時(shí)，ENERGY dCi 130可提供130bhp和320Nm的功率，并通過(guò)手動(dòng)六速變速箱將功率傳遞到停機坪。

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