特斯拉Cyber??truck正處于“最后進(jìn)近”階段，計劃于今年年底投產(chǎn)。正如韓國媒體透露的那樣，隨著(zhù)特斯拉簽約第一批供應??商，事情正在排隊。特斯拉Cyber??truck將使用SeoyonE-Hwa提供的內飾和零件，SeoyonE-Hwa是一家迄今為止幾乎只與現代起亞合作的公司。

特斯拉正在為在德克薩斯州Giga開(kāi)始生產(chǎn)Cyber??truck做最后的準備。正如特斯拉早先分享的圖片所顯示的那樣，生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建立起來(lái)，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商甚至正在考慮在科羅拉多河上建造一個(gè)船塢。聽(tīng)起來(lái)很有趣，這大概是為了測試Cyber??truck的能力，正如馬斯克曾經(jīng)說(shuō)過(guò)的那樣，“可以短暫地充當一艘船”。拼圖的最后一塊是新車(chē)型的供應鏈，最近的信息表明特斯拉已經(jīng)在著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題。

韓國新聞媒體Maekyung告訴我們，SeoyonE-Hwa是一家幾乎專(zhuān)門(mén)與現代起亞合作的零部件供應商，贏(yíng)得了一份為Cyber??truck的支柱供應內襯和其他零部件的大合同。盡管該公司不想對這筆交易發(fā)表評論，但到2028年，合同價(jià)值估計為3000億韓元(2.28億美元)?？紤]到零件的價(jià)值很小，這個(gè)數額可以購買(mǎi)很多，暗示意義重大Cyber??truck的產(chǎn)量。授予SeoyonE-Hwa的合同可能是ElonMusk會(huì )面

的結果之一4月底與韓國尹錫烈會(huì )面。雖然我們仍然不知道他們在那次會(huì )議上討論了什么，但這是應馬斯克的要求發(fā)起的。這意味著(zhù)特斯拉想要從韓國得到一些東西，而馬斯克則提供了一些東西作為回報。當然，韓國希望在他的國家建立特斯拉超級工廠(chǎng)，但這還沒(méi)有擺在桌面上。相反，特斯拉似乎將與更多韓國供應商簽約，SeoyonE-Hwa的合同只是首發(fā)。

有傳言稱(chēng)，這家韓國公司將在Cyber??truck之外的特斯拉供應鏈中發(fā)揮更大的作用。SeoyonE-Hwa在墨西哥蒙特雷租用了一家工廠(chǎng)，特斯拉也在那里建設其下一個(gè)超級工廠(chǎng)，以生產(chǎn)下一代緊湊型電動(dòng)汽車(chē)。如果這是真的，那么韓國人似乎也將從2025年開(kāi)始為量產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)供應零部件。然而，這家韓國公司最快將于今年開(kāi)始在蒙特雷生產(chǎn)零部件。

SeoyonE-Hwa是現代起亞的領(lǐng)先供應商，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)內外飾件。該公司在阿拉巴馬州和佐治亞州設立了辦事處，并向現代汽車(chē)和起亞汽車(chē)供應零部件，以便在美國進(jìn)行本地生產(chǎn)。它還在佐治亞州薩凡納投資了一家新工廠(chǎng)，為現代汽車(chē)集團未來(lái)在該地區的純電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)供貨。

這家韓國公司可能從Cyber??truck支柱部件起步，但它正在積極尋求擴大與特斯拉的合同，包括更多汽車(chē)部件。該公司拒絕就這筆交易發(fā)表評論，稱(chēng)其仍在進(jìn)行中。它還與特斯拉簽署了保密協(xié)議，所以我們不會(huì )在官方渠道了解更多信息。

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