特斯拉(Tesla)老板埃隆?馬斯克(Elon Musk)公布了該電動(dòng)汽車(chē)制造商即將推出的新款皮卡的更宏偉計劃，稱(chēng)這款車(chē)將比福特(Ford)的F-150 (F-150)更多功能，比保時(shí)捷911 (Porsche 911)更有運動(dòng)感。

馬斯克在最近的一個(gè)播客中概述了他對即將推出的這款車(chē)的期望，但他在整個(gè)聊天過(guò)程中使用的術(shù)語(yǔ)顯然是含糊不清的——他經(jīng)常將這款皮卡的核心能力作為目標，而不是直接的承諾。

馬斯克在聊天中表示，“你應該能夠以4.9萬(wàn)美元或更少的價(jià)格買(mǎi)到一輛真正的好卡車(chē)”。以新推出的6.6萬(wàn)美元特斯拉Model 3為參考——“以澳元計算的美國價(jià)格，加上進(jìn)口關(guān)稅和銷(xiāo)售稅”——在澳大利亞，這相當于7.5萬(wàn)美元左右，作為一個(gè)起點(diǎn)。

“我們的目標是制造一輛比其他卡車(chē)更有能力的卡車(chē)，”馬斯克在《Ride The Lightning》播客上說(shuō)。

“我們的目標是在卡車(chē)功能方面成為一輛比anF-150更好的卡車(chē)，成為一輛比標準911更好的跑車(chē)?！钡脑竿??！?/p>

比F-150和911更好?我們只能猜測穆斯克引用的是旗艦版hi-po……

以7.5萬(wàn)美元的價(jià)格，特斯拉推出的這款車(chē)在價(jià)格上與福特Ranger和大眾Amarok的旗艦版不相上下——盡管從技術(shù)上講，這款車(chē)的市場(chǎng)份額要大一些。

話(huà)雖如此，特斯拉更緊迫的擔憂(yōu)可能是即將推出的Rivian R1T實(shí)用工具，該工具將于2020年年底在國際市場(chǎng)推出，之后將在澳大利亞上市。

特斯拉的實(shí)用工具將發(fā)布稍晚基于通信到目前為止。在過(guò)去六年的大部分時(shí)間里，馬斯克一直在打造一輛特斯拉皮卡。雖然特斯拉的實(shí)物證據實(shí)際上僅限于挑逗性的照片，但這位特斯拉老板承諾一路上會(huì )有幾條關(guān)鍵新聞。

最值得注意的是，這款尚未命名的皮卡的行駛里程將達到700公里以上，可搭載6名乘客，其體積之大足以將競爭對手的全尺寸卡車(chē)塞進(jìn)托盤(pán)。

拾音器將提供全輪驅動(dòng)的雙電機布局，“瘋狂的扭矩”和自動(dòng)調整負載的懸架。據馬斯克表示，這款拾音器還可以取代現場(chǎng)發(fā)電機，“允許全天在現場(chǎng)使用240伏的重型電動(dòng)工具”。

馬斯克表示，這款新卡車(chē)將采用“非常前衛的賽博朋克、銀翼殺手”風(fēng)格。

時(shí)間將會(huì )告訴我們特斯拉能否兌現其在價(jià)格、動(dòng)力和續航性能方面的承諾。Rivian的R1T在美國的起價(jià)約為10萬(wàn)澳元，全系列版本的起價(jià)約為13萬(wàn)美元。

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