AvtoVAZ2022年的收入下降了1.8倍，而該工廠(chǎng)仍處于盈利狀態(tài)。這是根據公司根據RAS(俄羅斯稅務(wù)報告標準)進(jìn)行的報告得出的。因此，去年這家俄羅斯汽車(chē)巨頭的收入為1695.74億盧布，而利潤下降了7.2倍(86.2%)，為2.066億美元。拉達在俄羅斯的銷(xiāo)售收入為1625億盧布，下降了41.6%，出口收入為71億盧布(-69.4%)。

該報告還包含其他數字。因此，銷(xiāo)售成本達到1737億盧布，比去年同期減少40.3%。這一結果是通過(guò)將材料成本降低45.2%至1240億盧布以及補償廢物收集的補貼實(shí)現的。

商業(yè)費用為52億盧布(-37.4%)，行政費用為61億盧布(-6.9%)。

公司其他收入增長(cháng)9.4倍，達到157億盧布。除其他外，這受到雷諾22億盧布債務(wù)免除的影響。AvtoVAZ的總債務(wù)下降了3.9%至1817.45億盧布。

自去年夏天以來(lái)，AvtoVAZ只生產(chǎn)了LadaGranta和Niva(Legend和Travel)。2023年3月，VestaNG進(jìn)入陶里亞蒂工廠(chǎng)的輸送機，Largus的生產(chǎn)將在年底恢復。至于凸起的XRay掀背車(chē)，終于退役了。

同樣在2023年，AvtoVAZ將在圣彼得堡的前日產(chǎn)工廠(chǎng)重新開(kāi)始汽車(chē)組裝——Lada品牌的中國C級和D級汽車(chē)將在那里生產(chǎn)。哪家中國汽車(chē)制造商將作為AvtoVAZ的合作伙伴參與該項目尚不得而知。

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