Cruise宣布在德克薩斯州擴大其無(wú)人駕駛叫車(chē)服務(wù)，繼去年12月奧斯汀之后，休斯敦和達拉斯也加入了這一名單。Cruiserobotaxi仍在奧斯汀夜間工作，因此大多數人都不知道這項服務(wù)。我們還預計德克薩斯州的其他兩個(gè)城市會(huì )緩慢推出。

通用汽車(chē)的Cruise宣布在休斯頓和達拉斯擴張通用汽車(chē)的Cruise宣布在休斯頓和達拉斯擴張通用汽車(chē)的Cruise宣布在休斯頓和達拉斯擴張通用汽車(chē)的Cruise宣布在休斯頓和達拉斯擴張通用汽車(chē)的Cruise已在鳳凰城和奧斯汀悄然推出其機器人出租車(chē)服務(wù)通用汽車(chē)的Cruise已在鳳凰城和奧斯汀悄然推出其機器人出租車(chē)服務(wù)

盡管經(jīng)濟形勢嚴峻，Cruise仍繼續在更多城市擴展服務(wù)。這家由通用汽車(chē)控制的公司剛剛公布了令人失望的財務(wù)業(yè)績(jì)?？唆斔瓜駴](méi)有明天一樣消耗現金，每個(gè)季度注銷(xiāo)大約5億美元。截至3月底，這家初創(chuàng )公司只有24億美元的現金，這讓許多人懷疑它在2024年之后的未來(lái)。

這或許可以解釋為什么Cruise如此急于在新的城市和地區開(kāi)展業(yè)務(wù)。在宣布取消舊金山的時(shí)空限制并在亞利桑那州鳳凰城和德克薩斯州奧斯汀擴張后，Cruise現在又將目光投向了德克薩斯州的更多城市。該公司宣布在休斯敦和達拉斯推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)，目前采用監督形式，由一名司機駕駛。休斯敦將是第一個(gè)開(kāi)始測試無(wú)人駕駛汽車(chē)的城市，緊隨其后的是達拉斯。

在第一階段，普通民眾將無(wú)法在這些城市訂購Cruiserobotaxi。這家初創(chuàng )公司正在使用員工在安全駕駛員在場(chǎng)的情況下測試系統。之后，Cruise將轉向無(wú)人駕駛測試，如果一切順利，將向公眾開(kāi)放這項服務(wù)。然后會(huì )像舊金山那樣慢慢擴大營(yíng)業(yè)時(shí)間和區域。這是一個(gè)緩慢的過(guò)程，但安全總比后悔好。

盡管Cruise表示去年12月在奧斯汀開(kāi)始了首批付費乘車(chē)服務(wù)，但仍?xún)H限于夜間運營(yíng)。這就是為什么很少有人見(jiàn)過(guò)Cruise的無(wú)人駕駛汽車(chē)。從對KyleVogt宣布的反應來(lái)看，有些人甚至不知道Cruise在奧斯汀開(kāi)展業(yè)務(wù)。還是AV初創(chuàng )公司將很快將其商業(yè)服務(wù)擴展到城市，就像在舊金山發(fā)生的那樣?？紤]到Cruise在其地圖上添加的三個(gè)城市，

得克薩斯州似乎是Cruise除了加利福尼亞州之外最重要的目標。該公司最近宣布，其無(wú)人駕駛吊艙Origin今年也將在奧斯汀開(kāi)始測試。這使得克薩斯州成為克魯斯的重要州。不過(guò)，加利福尼亞不會(huì )降級。Cruise最近向加州DMV提交了一份請求，要求獲得在全州范圍內測試其無(wú)人駕駛汽車(chē)的許可。如果獲得批準，這將標志著(zhù)自動(dòng)駕駛出租車(chē)首次進(jìn)入主流。

希望這會(huì )在克魯斯用完錢(qián)之前發(fā)生。這家初創(chuàng )公司的目標是到2025年為通用汽車(chē)帶來(lái)10億美元的收入，到2030年為500億美元。不過(guò)，Cruise沒(méi)有對盈利路徑做出任何估計。隨著(zhù)它將業(yè)務(wù)擴展到更多城市，它的支出增加，使其可能從有限數量的客戶(hù)那里獲得的收入相形見(jiàn)絀。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！