汽車(chē)行業(yè)新的電氣化趨勢是讓出行更具可持續性。但除此之外，品牌也在考慮便利性。例如，起亞正在推出一套智能技術(shù)，目標是讓電動(dòng)汽車(chē)的出行比以往任何時(shí)候都更方便、更高效。

起亞的EV9在許多方面都是首創(chuàng )-例如，它是展示該品牌轉向更可持續設計的第一款車(chē)型。它也是第一個(gè)配備KiaConnect、KiaCharge和KiaSmartCharging功能的產(chǎn)品，這意味著(zhù)它支持V1G(自動(dòng)單向智能充電)、V2G(車(chē)輛到電網(wǎng))和V2H/B(車(chē)輛到家/車(chē)輛-到建筑)。

該汽車(chē)制造商的技術(shù)戰略旨在通過(guò)集成網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)無(wú)縫和直接的連接。KiaConnect保持“始終在線(xiàn)起亞服務(wù)器、數據提供商和車(chē)輛之間的連接。這些數據用于通過(guò)互聯(lián)汽車(chē)云向駕駛員顯示實(shí)時(shí)更新和信息。一些優(yōu)勢包括預測車(chē)輛維護和實(shí)現車(chē)隊的高效管理。起亞

客戶(hù)可以通過(guò)KiaConnect應用程序訪(fǎng)問(wèn)KiaConnectStore，在那里他們可以找到他們汽車(chē)的各種升級和更新。EV9是第一款擁有與KiaConnectStore連接的車(chē)型。此外，該車(chē)輛還配備了ConnecterCarNavigation駕駛艙(CCNC)，具有雙頻GPS，可提高定位精度。

該系統受益于不斷的無(wú)線(xiàn)更新，實(shí)施最新的地圖、界面和軟件改進(jìn)。此外，EV9具有EVRoutePlanner功能，可幫助客戶(hù)根據目的地和車(chē)輛電池發(fā)現最佳充電點(diǎn)。

起亞的全球戰略是讓充電盡可能方便，無(wú)論發(fā)生在何處;KiaCharge應用程序使客戶(hù)能夠訪(fǎng)問(wèn)龐大的充電網(wǎng)絡(luò )。例如，在歐洲28個(gè)國家/地區有超過(guò)50萬(wàn)個(gè)充電點(diǎn)，而且還在不斷增加。

但也許最令人興奮和可能改變行業(yè)的功能是起亞智能充電。雙向充電意味著(zhù)能量同時(shí)流入和流出，允許V1G、V2L和V2G。

V2L功能在EV6中引入，但現在作為EV9的標準配置提供?？蛻?hù)只需將電纜插入EV充電端口，即可使用EV9為110V/22V設備供電——他們基本上可以將車(chē)輛用作大電池。

V2B和V2H功能開(kāi)辟了廣闊的充電機會(huì )視野，因為EV9可用于為家庭或整棟建筑物供電。而且這不僅僅是幾個(gè)小時(shí)——事實(shí)上，起亞表示，充滿(mǎn)電的EV9和99.8kWh電池可以為一個(gè)家庭供電。最后，V2G意味著(zhù)能量可以直接傳輸到電網(wǎng)中。

能源行業(yè)可以從V2G等功能中受益。例如，基礎設施的可再生能源水平不斷波動(dòng)，當沒(méi)有陽(yáng)光或沒(méi)有風(fēng)時(shí)，輸出較低。能量可以?xún)Υ嬖谲?chē)輛中并反饋到電網(wǎng)以穩定它。這反過(guò)來(lái)又可以為客戶(hù)降低電力成本，因此這是一個(gè)雙贏(yíng)的局面。你可以走得更遠，將大量電動(dòng)汽車(chē)用作虛擬發(fā)電廠(chǎng)。

起亞非常重視電氣化、連通性和可持續性——該品牌計劃到2027年推出15款電動(dòng)汽車(chē)，并繼續重新定義移動(dòng)性。

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