早在2月，美國大眾汽車(chē)公司就決定對大眾Atlas和AtlasCrossSport系列的整個(gè)動(dòng)力總成系列說(shuō)再見(jiàn)——之前的四缸和VR6選項已經(jīng)淘汰，這是一個(gè)新的2.0升渦輪增壓裝置。

因此，輸出功率為235馬力和258磅-英尺(350牛米)的2.0升TSI換成了新的2.0升發(fā)動(dòng)機，功率為269馬力和273磅-英尺(370牛米)，這比VR6的扭矩更大必須提供-276馬力和266磅英尺(361牛米)。就后者而言，可以看出這是一場(chǎng)“贏(yíng)了一些，輸了一些”的事情。但是，當然，讓我們抱最好的希望，特別是因為這家德國汽車(chē)制造商還更新了2024車(chē)型年的Atlas和AtlasCrossSport系列。

更好的是，稍后，在4月，他們通過(guò)重新點(diǎn)燃人們對AtlasBasecamp概念——2024AtlasPeakEdition的喜愛(ài)的東西，將新奇的情況加倍了作為“具有獨特的內部和外部特征”的堅固裝飾選項加入名冊?，F在，大眾汽車(chē)要完成這個(gè)循環(huán)，就只剩下定價(jià)細節的發(fā)布了。好吧，這些天似乎都是關(guān)于廠(chǎng)商建議零售價(jià)和大眾汽車(chē)的。因此，在德國國內，他們剛剛發(fā)布了改款2024途銳旗艦跨界SUV的第一張圖片和詳細信息，以及從近7.5萬(wàn)美元到超過(guò)10.1萬(wàn)美元不等的起始報價(jià)!

這對那些二十多年來(lái)一直希望豪華途銳的所有大眾車(chē)迷來(lái)說(shuō)是一個(gè)沉重的耳光有一天會(huì )與美國大眾汽車(chē)公司聯(lián)手在美國銷(xiāo)售。好吧，我希望這不會(huì )很快發(fā)生，因為當您比較兩者時(shí)，更新后的2024Atlas聽(tīng)起來(lái)更劃算。畢竟，2024款Atlas的建議零售價(jià)為37,725美元，而五座AtlasCrossSport的起價(jià)為36,715美元，甚至更便宜，對吧?

此外，“重大更新”帶來(lái)了更加優(yōu)雅的造型、優(yōu)質(zhì)的內飾材料以及額外的標準配置——例如Climatronic、通風(fēng)前排座椅、加熱方向盤(pán)或IQ.Drive駕駛員輔助系統套件.

大眾汽車(chē)可能認為每個(gè)人都有2024Atlas或2024AtlasCrossSport，因為前者有六個(gè)裝飾，后者有五個(gè)等級。Atlas系列從SE開(kāi)始，前輪驅動(dòng)起價(jià)37,725美元，4Motion全輪驅動(dòng)起價(jià)39,625美元。接下來(lái)是帶技術(shù)的Atlas，起價(jià)為41,665美元(FWD)和43,565美元(4Motion)，其次是帶技術(shù)的基礎版PeakEditionSE，帶標準全輪驅動(dòng)，起價(jià)為46,555美元。帶有4Motion的AtlasSEL售價(jià)為48,445美元，第二個(gè)PeakEditionSEL售價(jià)為50,435美元。最后但同樣重要的是頂級AtlasSEL-PremiumR-Line，起價(jià)52,455美元。與此同時(shí)，最貴的AtlasCrossSport(SELPremiumR-Line)價(jià)格仍然便宜一些，為51,445美元。

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