就在幾個(gè)月前，人們認為蘋(píng)果公司已經(jīng)放棄了制造自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的希望，盡管是暫時(shí)的。當然，該公司既沒(méi)有確認也沒(méi)有否認它甚至正在開(kāi)發(fā)一個(gè)，但它似乎從來(lái)沒(méi)有真正把它從一開(kāi)始就排除在外。在名為 NIPS 的機器學(xué)習會(huì )議上，蘋(píng)果人工智能研究主管 Ruslan Salakhutdinov 透露了蘋(píng)果內部正在進(jìn)行的一些項目。奇怪的是，幾乎所有這些都可以連接到自動(dòng)駕駛汽車(chē)所需的系統。

蘋(píng)果公司制造自己的自動(dòng)駕駛汽車(chē)的傳言在谷歌自己的項目期間達到了頂峰。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的炒作逐漸消退，蘋(píng)果的興趣也隨之消退?；蛘呖雌饋?lái)是這樣。

在 NIPS，Salakhutdinov 特別談到了四個(gè)與自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)的機器學(xué)習項目。已經(jīng)在網(wǎng)上的一篇研究論文中發(fā)布的一個(gè)項目展示了如何使用激光雷達訓練軟件來(lái)識別行人和騎自行車(chē)的人。激光雷達是自動(dòng)駕駛汽車(chē)必不可少的傳感器之一。

提到了另外三個(gè)項目，但尚未公布。一個(gè)與能夠使用一個(gè)或多個(gè)攝像頭識別汽車(chē)、行人、道路等有關(guān)，即使鏡頭被雨滴濺到或行人被停放的汽車(chē)擋住了。另一個(gè)項目使用同步定位和映射或 SLAM 為機器人和汽車(chē)提供方向感。第四個(gè)項目使用傳感器來(lái)構建汽車(chē)周?chē)h(huán)境的 3D 地圖，包括交通燈和道路標志。

誠然，無(wú)論是 Salakhutdinov 還是 Apple，都沒(méi)有專(zhuān)門(mén)談到將這些經(jīng)驗用于制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)。但是，雖然它可能只是簡(jiǎn)單地展示了自己的機器學(xué)習和人工智能發(fā)展，但它也可能一直在努力尋找新的人才，以幫助最終將其汽車(chē)雄心從木制品中推開(kāi)。

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