2.5L自吸混動(dòng)版一直是這一代備受好評的凱美瑞車(chē)型，而2.0L自吸車(chē)型則經(jīng)常被當成調侃的對象。確實(shí)，在汽車(chē)需求越來(lái)越全面的中國汽車(chē)市場(chǎng)，各個(gè)級別的車(chē)輛都渴望擁有消費者所期待的豪華動(dòng)力儲備。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，2.0L自吸凱美瑞真的不夠你用嗎？2.5L自吸混動(dòng)版一直是這一代備受好評的凱美瑞車(chē)型，而2.0L自吸車(chē)型則經(jīng)常被當成調侃的對象。確實(shí)，在汽車(chē)需求越來(lái)越全面的中國汽車(chē)市場(chǎng)，各個(gè)級別的車(chē)輛都渴望擁有消費者所期待的豪華動(dòng)力儲備。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，2.0L自吸凱美瑞真的不夠你用嗎？

同級最有攻擊性的外觀(guān)。

這一次，“大車(chē)匯”拿下了2.0L凱美瑞運動(dòng)版，這也是同級別中最具侵略性的一款車(chē)。運動(dòng)版夸張的前臉呈現出激進(jìn)的“X”形。全LED大燈，18寸運動(dòng)輪圈，雙色車(chē)頂，全車(chē)黑色風(fēng)格，一下子讓這款老爹車(chē)更時(shí)尚了，仿佛是一個(gè)濃眉的年輕人。

車(chē)尾的設計非常飽滿(mǎn)，搭配黑色鴨尾、擴散器和四個(gè)排氣裝飾，使得整車(chē)的前后造型都很搶眼，氣質(zhì)不輸給BBA性能車(chē)。此外，車(chē)標下的字母“CAMRY”就像一張精心設計的名片，以略顯顯眼的方式提醒后車(chē)自己的身份。

充分發(fā)揮性能。

2.0L自吸動(dòng)力已經(jīng)說(shuō)了兩三天多了，就連“大車(chē)惠”在拿到試駕之前都一度認為車(chē)發(fā)動(dòng)不起來(lái)。但實(shí)際拿到手后，發(fā)動(dòng)機131kW、210nm的功率，配合模擬10速CVT變速箱，帶來(lái)了意想不到的駕駛體驗。

如果想讓這款2.0L自吸凱美瑞跑起來(lái)，可以先把駕駛模式切換到運動(dòng)。如果還不夠，就把變速桿向左推，用方向盤(pán)后面的換擋撥片配合你，讓這款車(chē)在路上展現出和外觀(guān)一樣激進(jìn)的駕駛風(fēng)格。

這款車(chē)的CVT變速箱帶來(lái)的平順加速感，以及駕駛時(shí)踩下油門(mén)踏板后對動(dòng)力輸出的細膩控制，都是同級渦輪車(chē)無(wú)法給你的駕駛感受。你眼中的所謂弱動(dòng)力，可以放心的踩在這輛車(chē)上，而不是忍受動(dòng)力過(guò)大的不公。

運動(dòng)版儀表盤(pán)上的一圈紅色飾物，就是為了逗你激進(jìn)地操控TA，只不過(guò)方向盤(pán)和擋把還是舊造型，可以摸摸。方向盤(pán)和車(chē)把上的皮革手感還是很不錯的。經(jīng)過(guò)一些激烈的駕駛操作后，輕輕撫摸可以讓你的心平靜下來(lái)。

當然，“大徹大悟”并不是指使你在路上危險駕駛，而是證明運動(dòng)版并不膚淺，大部分時(shí)間都可以在Eco模式下悠閑爬行。但偶爾還是可以在安全的前提下，擠壓車(chē)輛的性能。這一代凱美瑞扎實(shí)的懸掛和厚重的轉向力能給人一種沉重的感覺(jué)，甚至在質(zhì)感上超越了一些歐洲同級車(chē)。

勤奮的家用滑板車(chē)。

其實(shí)凱美瑞2.0L運動(dòng)版和很多已婚男士一樣，雖然在外觀(guān)上還是有追趕潮流的跡象，但是內心已經(jīng)把家庭放在了第一位。

這款頂配車(chē)指導價(jià)20.58萬(wàn)元，配備自適應巡航、倒車(chē)影像、前后雷達、無(wú)鑰匙系統、HUD、語(yǔ)音識別等主流功能。雖然沒(méi)有科技和豪華的配置，就像這個(gè)布藝座椅，不習慣真皮座椅的人真的很喜歡布藝的舒適性。

總結：凱美瑞運動(dòng)版的2.0L自吸其實(shí)就是非常家用的代步車(chē)，駕駛體驗輕松，純手工面料座椅，設計風(fēng)格簡(jiǎn)單。一切都是那么的簡(jiǎn)單實(shí)用，與夸張激進(jìn)的外表形成了鮮明的對比，就像一個(gè)男人封存自己傲慢的過(guò)去，把心還給家人。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！