邁凱輪 F1 的創(chuàng )造者總是會(huì )有很高的要求，但戈登默里汽車(chē)公司的 T.50 可能會(huì )超越超級跑車(chē)經(jīng)典。今天首次亮相的 T.50 承諾不僅結合原始動(dòng)力，還結合以前在量產(chǎn)公路車(chē)上從未見(jiàn)過(guò)的空氣動(dòng)力學(xué)系統。

事實(shí)上，乍一看 T.50 的后部造型，您可能會(huì )認為 Murray 試圖制造蝙蝠車(chē)。中間有一個(gè)巨大的渦輪機，兩側是燈光。

不過(guò)，它不是噴氣發(fā)動(dòng)機，而是一種地面效應“風(fēng)扇汽車(chē)”系統，該汽車(chē)制造商承諾“改寫(xiě)公路汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的規則手冊”。400 毫米風(fēng)扇與主動(dòng)式車(chē)身底部空氣動(dòng)力學(xué)特性和動(dòng)態(tài)后翼型配合使用，使 GMA 能夠精確控制通過(guò)汽車(chē)和汽車(chē)周?chē)目諝饬鲃?dòng)。這可以增加下壓力，但也有其他用途。

例如，通過(guò)調整后翼片的角度和通過(guò)風(fēng)扇的氣流，T.50 可以有效地將自己吸入路面以獲得最大的穩定性。還可以利用系統減阻，讓T.50更加靈活。這也可以提高效率。

同時(shí)，同樣的系統用于冷卻和提高超級跑車(chē)的制動(dòng)性能，完全自動(dòng)且獨立于氣動(dòng)工作。該系統是與 GMA 合作伙伴 Racing Point 一級方程式車(chē)隊共同開(kāi)發(fā)的，從明年開(kāi)始將在用于他們實(shí)際 F1 賽車(chē)的風(fēng)洞中進(jìn)行磨練。

將有六種不同的氣動(dòng)模式，每種模式都會(huì )調整風(fēng)扇和其他組件的運行方式。六款車(chē)型中最具侵略性的是 Vmax 模式，它不僅借鑒了賽車(chē)運動(dòng)的滑流技術(shù)，還增加了來(lái)自 48 伏集成啟動(dòng)發(fā)電機和沖壓感應的額外動(dòng)力。

結果是 700 馬力，來(lái)自T.50 的定制 Cosworth 3.9 升 V12 發(fā)動(dòng)機。GMA 表示，這將在 12,100 轉/分的轉速下出現一條紅線(xiàn)，正常輸出功率為 650 馬力，扭矩為 332 磅英尺。它與六速變速器配對。最終性能數據，如 0-60 和最高速度，尚未公布。

T.50 是關(guān)于空氣動(dòng)力學(xué)的

“自從我在 1978 年設計了 Brabham BT46B F1 賽車(chē)以來(lái)，我一直夢(mèng)想提供一輛帶有地效風(fēng)扇的公路車(chē)，”Murray 說(shuō)，所以他沒(méi)有浪費這個(gè)機會(huì )。T.50 使用風(fēng)扇快速加速通過(guò)汽車(chē)下方的空氣，然后迫使其通過(guò)集成在后擴散器中的主動(dòng)邊界層控制管道。這會(huì )極大地影響 2,161 磅汽車(chē)的反應方式。

由于汽車(chē)可以控制空氣在車(chē)身下方和上方的相對速率，這意味著(zhù)可以更好地管理下壓力，而不會(huì )出現過(guò)多的可見(jiàn)車(chē)身模型。沒(méi)有巨大的擾流板或奇怪的鰭片和襟翼，也沒(méi)有“裙子”來(lái)最大化“風(fēng)扇車(chē)”效果。事實(shí)上，在自動(dòng)模式下，整個(gè)系統只是自動(dòng)工作，響應 T.50 的驅動(dòng)方式。

制動(dòng)模式與自動(dòng)類(lèi)似，使用后翼型和風(fēng)扇瞬間將下壓力水平加倍。GMA 表示，穩定性和抓地力得到改善，聲稱(chēng) T.50 可以從其 150-0 英里/小時(shí)的制動(dòng)距離減少超過(guò) 32 英尺。

高下壓力模式可將下壓力提高 30%，而流線(xiàn)模式則相反：以提高直線(xiàn)速度的名義，阻力減少 10%。它還可以減少過(guò)程中的燃料消耗。Vmax 模式借鑒了與 Streamline 設置相同的空氣動(dòng)力學(xué)配置，但使用啟動(dòng)發(fā)電機電機提高功率，最多可爆發(fā)三分鐘。

最后，還有一種僅在汽車(chē)靜止時(shí)才有效的測試模式。它旨在炫耀吹牛的空氣系統。

三人專(zhuān)屬體驗

GMA 仍然在其胸前播放大量 T.50 細節。到目前為止，只有一個(gè)后視圖像可以顯示，內部 - 三個(gè)座位，駕駛員坐在中間，兩側是兩個(gè)稍微靠后的乘客座椅 - 也是未知的。不過(guò)，這家汽車(chē)制造商承諾坐在那里不會(huì )有任何犧牲，但性能也很舒適。

默里說(shuō)，將只生產(chǎn) 100 輛汽車(chē)，“大多數”已經(jīng)分配。每個(gè)人都將花費超過(guò) 200 萬(wàn)英鎊(257 萬(wàn)美元)購買(mǎi)他們的超級獨家超級跑車(chē)。交付預計將從 2022 年 1 月開(kāi)始。

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