在推出第八代美國跑車(chē)之前，將保時(shí)捷 911 與雪佛蘭Corvette進(jìn)行比較的前景看起來(lái)絕對是荒謬的，盡管 C8 的發(fā)動(dòng)機已經(jīng)移到后面艙。

問(wèn)題是，雙方的人都可能做出難以置信的反應。一方面，你會(huì )看到 911 純粹主義者，他們看著(zhù) Corvette 并認為它缺乏優(yōu)雅和精致，無(wú)法與他們最喜歡的車(chē)輛歸為同一類(lèi)別，他們有點(diǎn)正確;另一方面，您會(huì )看到 Corvette 的忠實(shí)擁護者，他們瞥了一眼 911 Carrera 的功率輸出和規格，然后嗤之以鼻，因為它們遠低于 C8，而且它們也有點(diǎn)正確。

那么，比較這兩者還有意義嗎?好吧，如果您在指定 C8 上的設備并添加經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)時(shí)變得瘋狂，那么這兩個(gè)最終的成本幾乎相同(僅超過(guò) 100,000 美元)，這意味著(zhù)它們在技術(shù)上可以爭奪同一細分市場(chǎng).

話(huà)雖如此，只要看看這些車(chē)，你就會(huì )立即知道你得到了兩種截然不同的包裝。在保時(shí)捷的911 Carrera是這種平穩的，婀娜多姿的機器，只是當作美麗的，因為它是運動(dòng)型的; Corvette 恰恰相反，它試圖用它身體的每一個(gè)銳角戳你的眼睛，并且不找任何借口。

里面也是一樣的故事。執行審查的人 RacerX 表示，911 的機艙“感覺(jué)不像有很多花里胡哨的東西。” 嗯，這就是所謂的精妙之處，而保時(shí)捷擁有豐富的精妙之處。不要忘記 911 既是 GT，又是跑車(chē)。至于乘客杯架，它實(shí)際上是從最右邊的通風(fēng)口下方彈出的。

雪佛蘭克爾維特 C8 Stingray 與保時(shí)捷 911 Carrera 正面交鋒回顧

如果保時(shí)捷的內飾有些柔和且偏向簡(jiǎn)約，那么 C8 的內飾恰恰相反。你覺(jué)得它在對你尖叫。有大量的銀色塑料使它看起來(lái)很便宜，而顯示屏上豐富的色彩給人一種玩具般的感覺(jué)。不過(guò)，除此之外，它在讓駕駛員感覺(jué)好像他們是汽車(chē)中最重要的人方面做得非常好，儀表板成角度，并且幾乎可笑的高隔板將他們與乘客分開(kāi)。

擁有 3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 379 馬力和相似的重量，很難想象與 6.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機和為Corvette制造的 495 馬力相比，保時(shí)捷有什么機會(huì )。這是一個(gè)遠遠超過(guò) 100 馬力的差距，但由于其牽引力控制系統和最高的八速 PDK 變速箱，911 Carrera 設法顯得更小。C8 中的類(lèi)似裝置(八速雙離合器)做得同樣出色，整體包裝足以使美國跑車(chē)在原始加速方面具有優(yōu)勢，但并沒(méi)有那么多。

那么，一個(gè)對克爾維特表現出熱情的美國車(chē)手會(huì )推薦這兩者中的哪一個(gè)?信不信由你，這是一個(gè)很難打電話(huà)的人。RacerX 很自然地傾向于 C8，但他非常明確地表示，您使用它們中的任何一個(gè)都不會(huì )出錯。歸根結底，一切都與優(yōu)先事項有關(guān)——更好的加速和戰斗機駕駛艙的感覺(jué)，或者更好的內飾質(zhì)量和更適合長(cháng)途駕駛的更精致的乘坐體驗?當然，即使它們的購買(mǎi)成本相同，保時(shí)捷的維護費用也會(huì )更高，因此也要記住這一點(diǎn)。

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