汽車(chē)制造商必須提出除零排放動(dòng)力總成之外的各種解決方案，以使其車(chē)輛更具可持續性。例如，選擇EcoSuiteDesignSelection的斯柯達EnyaqiV客戶(hù)可以使用橄欖樹(shù)葉鞣制的皮革裝飾他們的汽車(chē)座椅。這個(gè)細節是斯柯達為實(shí)現更可持續的未來(lái)而采取的步驟之一。

盡管現在有時(shí)不贊成使用真皮，但斯柯達解釋說(shuō)，它使用的皮革最終會(huì )成為垃圾填埋場(chǎng)的肉類(lèi)工業(yè)廢物，以及會(huì )被燒毀的橄欖樹(shù)葉子，因此不會(huì )砍伐樹(shù)木來(lái)獲取葉子。

與使用化學(xué)品的傳統鞣制工藝不同，皮革是用橄欖樹(shù)葉子的特殊提取物制成的。此外，這種提取物含有橄欖樹(shù)產(chǎn)生的一種驅除動(dòng)物害蟲(chóng)的物質(zhì)。斯柯達解釋說(shuō)，獲得這種提取物的過(guò)程類(lèi)似于泡茶，它符合食品行業(yè)制定的最嚴格標準。

需要大約215,000片橄欖葉來(lái)開(kāi)發(fā)用于單個(gè)EnyaqiV的鞣制提取物。事實(shí)上，斯柯達未經(jīng)提取物處理的皮革將無(wú)法使用。斯柯達命名為Olivenleder的最終產(chǎn)品符合汽車(chē)制造商對外觀(guān)、耐用性和整體感覺(jué)的所有嚴格質(zhì)量要求，并通過(guò)了機器測試和獨立專(zhuān)家進(jìn)行的測試。為了展示這種材料的環(huán)保特性，斯柯達在座椅上添加了一個(gè)小標簽，上面寫(xiě)著(zhù)“EcoOliveLeather”。

負責技術(shù)開(kāi)發(fā)的斯柯達董事會(huì )成員JohannesNeft解釋說(shuō)，捷克品牌始終對每個(gè)細節和組件采取創(chuàng )新方法，同時(shí)優(yōu)先考慮循環(huán)經(jīng)濟標準。

用橄欖葉提取物鞣制的皮革只是斯柯達在生產(chǎn)汽車(chē)時(shí)采用環(huán)保材料和工藝的舉措之一。例如，在KaroqSUV中也可以發(fā)現由回收材料制成的內飾，其面料由70%的回收PET瓶制成。

但是，Olivenleder仍然是EcoSuiteDesignSelection中Enyaq的附加產(chǎn)品。斯柯達希望其汽車(chē)中的所有天然皮革內飾都將以環(huán)保方式生產(chǎn)。

EnyaqiV是斯柯達最升級回收的汽車(chē)–車(chē)輛外部使用了13.1千克(29磅)的再生塑料。此外，其生產(chǎn)中使用的40%的鋼材、50%的鋁材以及20%的側窗玻璃都被回收利用。還集成了其他一些升級再造材料，這也取決于您選擇的裝飾等級。

斯柯達最近宣布EnyaqiV將加入頂級L&K(Laurin和Klement)系列，這意味著(zhù)客戶(hù)將能夠獲得升級版的高級EV。

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