大眾汽車(chē)計劃明天公布Polo的中期更新，但有人不可避免地打破了沃爾夫斯堡品牌設定的禁運。令潛在客戶(hù)高興的是，所有信息都已公開(kāi)，包括兩個(gè)弱點(diǎn)。

正如您從標題中已經(jīng)知道的那樣，汽車(chē)的排氣提示不是真實(shí)的。人造尖端集成到后保險杠帷幔中，并在低規格裝飾水平上采用黑色塑料制成。另一個(gè)可疑的更新是關(guān)于氣候控制的觸敏按鈕。這些按鈕可能看起來(lái)很有趣，但它們都沒(méi)有在駕駛時(shí)向駕駛員提供實(shí)際反饋。與與肌肉記憶密切相關(guān)的物理按鈕不同，觸敏按鈕需要駕駛員將視線(xiàn)從道路上移開(kāi)以進(jìn)行調整。

最后一個(gè)小問(wèn)題——這是個(gè)人問(wèn)題——與后端有關(guān)。以高爾夫為靈感尾燈對于超小型掀背車(chē)來(lái)說(shuō)太大了，與可以通過(guò)長(cháng)條發(fā)光二極管連接的設計更好的前燈相比，它們看起來(lái)完全不合適。還需要提及對保險杠和車(chē)輪更新設計的細微修改，以及標準的數字儀表盤(pán)。

是的，有兩個(gè)。較小的裝飾水平使駕駛員集群為 8.0 英寸，信息娛樂(lè )系統為 6.5 英寸，而時(shí)髦的車(chē)型分別擁有 10.25 和 9.2 英寸。與高爾夫類(lèi)似，Polo 的陣容現在包括 Life、Style、R-Line 和 go-faster GTI。

不幸的是，沒(méi)有 Polo R，但從更大的角度來(lái)看，這沒(méi)有意義，因為超小型掀背車(chē)的銷(xiāo)量并不好。大眾汽車(chē)去年移動(dòng)了 169,467 輛樣車(chē)，低于 2019 年的 257,804 輛和 1997 年令人難以置信的 456,363 輛，當時(shí)跨界多功能車(chē)在舊被視為新奇汽車(chē)。

至于油性物質(zhì)，最簡(jiǎn)潔的配置包括一升、自然吸氣和三個(gè)氣缸，可提供 80 公制馬力和 93 Nm(69 磅 - 英尺)的扭矩。強制供給的 1.0 TSI 在 95 到 110 PS(94-108 hp)之間發(fā)展，1.0 TGI 雙燃料發(fā)動(dòng)機只能達到 90 PS(89 hp)，而TDI無(wú)處可尋，因為柴油不涼了。

Polo GTI 中的 2.0 升 TSI 在報告時(shí)沒(méi)有任何輸出數據，但不要寄希望于即將推出的 200 PS(197 馬力)和 320 Nm(236 磅英尺)的巨大變化) 的豎琴。

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