汽車(chē)制造商和人類(lèi)一樣，都是習慣的生物。如果我們發(fā)現一些有用的東西，我們往往會(huì )堅持下去，直到它不再起作用為止?，F代汽車(chē)通過(guò)重新設計的 2022 Tucson 做到了這一點(diǎn)。

在伊蘭特在 2021 年成功更新后，緊湊型轎車(chē)獲得了 TCC最佳汽車(chē)購買(mǎi)提名，圖森的 2022 更新遵循類(lèi)似的進(jìn)展。伊蘭特增加了一個(gè)新的平臺、棱角分明的造型、一個(gè)可用的 10.3 英寸觸摸屏和一個(gè)混合模型。今年春天到期的圖森將在 2022 年獲得所有這些東西，但值得慶幸的是，它自己進(jìn)行了一些改變，包括在機艙內帶來(lái)巨大紅利的快速增長(cháng)。

圖森的新外觀(guān)造型比之前的匿名外觀(guān)要大膽得多。它在車(chē)身側面增加了折痕，醒目的前格柵，以及帶燈條的新尾燈，一直延伸到車(chē)輛的后部。與即將離任的圖森從一開(kāi)始就感覺(jué)過(guò)時(shí)的匿名外觀(guān)相比，這是一個(gè)巨大的轉變。

新的格柵似乎與即將推出的 Santa Cruz 共享，采用了日間行車(chē)燈?？雌饋?lái)構成格柵的最外面的兩列三角形裝飾件是偽裝的 LED 燈;未點(diǎn)亮時(shí)，它們與格柵的其余部分無(wú)法區分。這些燈在 Limited 上是標準配置，但在 SEL 上作為 Premium 包的一部分是可選的。

圖森已經(jīng)宣布了三種不同的動(dòng)力系統，但只有汽油和混合動(dòng)力版本可供測試。圖森PHEV將在其他兩個(gè)版本之后發(fā)布。我駕駛的圖森的兩個(gè)版本之間的功率存在顯著(zhù)差異。帶有 2.5 升 inline-4 的汽油版可產(chǎn)生 187 hp 和 178 lb-ft 的扭矩。跳到混合動(dòng)力車(chē)，它的 1.6 升 turbo-4 比標準燃氣發(fā)動(dòng)機本身具有更大的動(dòng)力(180 馬力，195 磅 - 英尺)。安裝電動(dòng)馬達，它的功率高達 226 馬力。兩種動(dòng)力系統均采用傳統變速箱，汽油為 8 速自動(dòng)變速箱，混合動(dòng)力為 6 速自動(dòng)變速箱。全輪驅動(dòng)是混合動(dòng)力(和 PHEV)的標準配置，而汽油默認配備前輪驅動(dòng)，全輪驅動(dòng)在所有裝飾級別上的價(jià)格為 1,400 美元。

圖森的汽油和混合動(dòng)力車(chē)型之間的這些裝飾水平略有不同。燃氣發(fā)動(dòng)機提供 SE、SEL 和 Limited 裝飾，而混合動(dòng)力車(chē)提供 Blue、SEL Convenience 和 Limited。Blue 和 SEL Convenience 基于 SE 和 SEL 氣體模型，但增加了選項包。

由于多種原因，圖森混合動(dòng)力車(chē)在兩者中更快更好地駕駛也就不足為奇了。燃氣發(fā)動(dòng)機在停止加速時(shí)陷入困境，而混合動(dòng)力車(chē)則使用快速爆發(fā)的電力讓 Tucson 在渦輪增壓時(shí)啟動(dòng)并提供更無(wú)縫的體驗?；旌蟿?dòng)力車(chē)的傳球能力也更好，更可預測

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