這是下一代2024斯柯達Kodiaq的全球首款金屬外觀(guān)，盡管沒(méi)有發(fā)動(dòng)機、內飾、保險杠、車(chē)輪、油箱、懸架、擋風(fēng)玻璃或窗戶(hù)。

是的，捷克品牌的最新預告片純粹是2024斯柯達Kodiaq的裸殼，但它伴隨著(zhù)一些英特爾的關(guān)鍵花絮，比如插電式混合動(dòng)力總成的可用性和全新大型車(chē)的全球展示SUV在今年9月到11月之間的某個(gè)時(shí)間。

雖然它有點(diǎn)神秘，與我們之前看到的無(wú)數圖像相比并沒(méi)有那么明顯，但預告片顯示下一代Kodiaq與其前身相比，將采用更流暢、更圓潤的設計美學(xué)。

很難在斯柯達夜間發(fā)布的官方圖片和剪輯中說(shuō)出來(lái)，但預計新款Kodiaq也將比它將取代的車(chē)輛更大明年初開(kāi)始量產(chǎn)時(shí)

新款Kodiaq將在斯柯達的Kvasiny工廠(chǎng)生產(chǎn)，與Karoq和當前一代Superb在同一生產(chǎn)線(xiàn)上生產(chǎn)，但是，后者的生產(chǎn)將于明年初轉移到布拉迪斯拉發(fā)，從而為SUV騰出更多空間–特別是每年增加150,000個(gè)單位。

斯柯達汽車(chē)準備生產(chǎn)新一代kodiaq2

斯柯達Kodiaq待售

斯柯達表示將投資約1200萬(wàn)歐元(1920萬(wàn)澳元)用于Kvasiny工廠(chǎng)的未來(lái)保障，新的Kodiaq將配備兩種形式的電動(dòng)傳動(dòng)系統——插電式和輕度混合動(dòng)力——以及傳統的汽油和柴油選項。

一旦運營(yíng)全面展開(kāi)，預計每天將有多達410輛汽車(chē)駛出該設施。

“正如斯柯達的典型做法，我們再次使用現有基礎設施，同時(shí)巧妙地整合新技術(shù)，”斯柯達生產(chǎn)和物流主管MichaelOeljeklaus說(shuō)。

“我們還成功地重新分配和優(yōu)化了我們的模型生產(chǎn)，因此能夠釋放額外的產(chǎn)能。”

由于距離全球發(fā)布至少還有幾個(gè)月的時(shí)間，目前還沒(méi)有關(guān)于我們何時(shí)會(huì )在澳大利亞展廳看到新Kodiaq的消息，但2024年初的生產(chǎn)開(kāi)始表明明年下半年的某個(gè)時(shí)候在當地推出。

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