為了配合雷諾5的發(fā)布，雷諾集團子品牌Mobilize推出了Mobilize車(chē)輛到電網(wǎng)(V2G)服務(wù)，使雷諾5車(chē)主能夠節省家庭充電費用，通過(guò)從將車(chē)輛送回家中并將電力賣(mài)回電網(wǎng)，選擇碳中和電力，從而在能源轉型中發(fā)揮作用。MobilizeV2G也將應用于未來(lái)的雷諾電動(dòng)汽車(chē)。

得益于V2G技術(shù)，充電是雙向的。MobilizeV2G服務(wù)不僅可以在高峰時(shí)段暫停充電，還可以將電力注入家庭(尤其是在電費昂貴的情況下)，并在需求較高時(shí)注入電網(wǎng)。當電網(wǎng)上的電力供應較高且因此更便宜時(shí)，就會(huì )進(jìn)行充電。

MobilizeV2G服務(wù)建立在四個(gè)互補的組件之上：

一種采用V2G技術(shù)的雙向車(chē)載充電器，可用于雷諾未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)，從雷諾5MobilizePowerbox開(kāi)始，這是與SoftwareRépublique團隊合作設計的雙向終端。

由我們的技術(shù)合作伙伴T(mén)heMobilityHouse提供的Mobilize電力合同，它保證碳中和電力，并通過(guò)自動(dòng)雙向充電管理將注入回電網(wǎng)的能量貨幣化。

用于對雙向充電進(jìn)行編程的智能手機應用程序，只需設置車(chē)輛下次使用的時(shí)間和所需的電池電量即可。

雷諾的新型雙向充電器將在未來(lái)的雷諾5上首次亮相。未來(lái)

的雷諾5電動(dòng)車(chē)將是一系列配備全新雙向充電器的汽車(chē)中的第一款。該創(chuàng )新架構集成了本機可逆電工組件和電流管理軟件等硬件，這將提供對MobilizeV2G服務(wù)的持續訪(fǎng)問(wèn)，同時(shí)保留電池容量。

除了將電力重新注入電網(wǎng)外，雙向充電器還可用于為戶(hù)外野餐的電動(dòng)燒烤或吸塵器供電，以清潔未來(lái)電動(dòng)雷諾5(V2L或“車(chē)輛到負載”)的內部區域'為電器供電的功能)。由于雷諾設計的適配器連接到車(chē)輛的充電插座，未來(lái)的電動(dòng)雷諾5可以提供與220伏電源插座相同的能量輸出。

MobilizePowerbox，一個(gè)“法國制造”的雙向充電

站它應該根據電池充電需求、家庭需求以及能源市場(chǎng)和電網(wǎng)的激勵措施，為電池充電或將電力送回電網(wǎng)。在Beaupréau-en-Mauges(法國西部緬因-盧瓦爾省)的LACROIX電子組裝廠(chǎng)制造，雙向終端的功率將介于7kW和22kW之間，具體取決于每個(gè)國家/地區的本地電源，并且它將與所有電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)兼容。

未來(lái)的雷諾5將使用碳中和電力運行

為了充分利用V2G服務(wù)，Mobilize將通過(guò)其技術(shù)合作伙伴T(mén)heMobilityHouse提供價(jià)格具有競爭力的碳中和電力合同。由于合同，電力可以重新注入家庭或賣(mài)回電網(wǎng)。因此，電動(dòng)車(chē)車(chē)主可以充分利用他們的車(chē)輛：除了滿(mǎn)足他們的出行需求外，這些車(chē)輛還為電網(wǎng)提供了更大的靈活性，從而為車(chē)主增加了價(jià)值。

自2018年以來(lái)，MobilityHouse一直是雷諾集團的高級電池存儲系統合作伙伴，該系統是一種利用電動(dòng)汽車(chē)電池的固定存儲設備?；谶@一經(jīng)驗，兼容的雷諾電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主可以獲得經(jīng)過(guò)考驗的解決方案。

MobilizeV2G服務(wù)將于2024年在法國和德國推出雷諾5時(shí)提供，然后于2025年在英國推出。

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