Caterham今年已滿(mǎn)50歲，盡管該公司并未將妻子和孩子留給公司秘書(shū)來(lái)紀念這一時(shí)刻，但它已經(jīng)為自己買(mǎi)了一輛閃亮的新跑車(chē)。

這家公司以L(fǎng)otus老板科林·查普曼(ColinChapman)在20世紀50年代設計的極簡(jiǎn)主義兩座車(chē)“Seven”而聞名，現在正以一款新型閉輪電動(dòng)汽車(chē)躍入現代，并將其帶到古德伍德今年七月的速度節。但凱特勒姆將于7月12日(古德伍德開(kāi)幕前一天)首次展示這款車(chē)，今天又發(fā)布了第二個(gè)預告片，讓我們了解三周后它亮起時(shí)我們可能會(huì )期待什么。

之前的預告圖片展示了一輛優(yōu)雅、彎曲的中置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的輪廓，看起來(lái)有點(diǎn)讓人想起經(jīng)典的法拉利246Dino。這一次，展示的是前端，不過(guò)，汽車(chē)又處于接近黑暗的環(huán)境中，因此很難看清太多細節。

我們看到的是一個(gè)華麗的一體式引擎蓋，帶有明顯的擋泥板和兩個(gè)細長(cháng)的日間行車(chē)燈，安裝在看起來(lái)像傳統進(jìn)氣口的上方。但由于我們知道這輛車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)，因此不會(huì )有任何需要冷空氣的散熱器，因此前端設計應該相對干凈。

Caterham承認，這款新車(chē)由公司新任造型主管AnthonyJannarelly打造，將展示一種全新的設計語(yǔ)言，與公司的七號系列截然不同。但該公司表示，它仍然致力于其核心價(jià)值觀(guān)，即輕便、簡(jiǎn)單和以駕駛員為中心的體驗。

該公司透露，這輛展示車(chē)是由Italdesign在都靈制造的，但沒(méi)有提供有關(guān)其制造材料或我們期望看到的動(dòng)力系統的任何細節。也許凱特漢姆帶到古德伍德的另一輛車(chē)里有線(xiàn)索。EV7看起來(lái)像傳統的Caterham，僅重70公斤(154磅)，但它配備了后置電動(dòng)機，可產(chǎn)生240馬力(178千瓦/243馬力)和184磅英尺(250牛米)的扭矩。

這并不是凱特漢姆第一次嘗試離開(kāi)七人隊。它在1994年推出21時(shí)恰逢公司成立21周年，但銷(xiāo)售緩慢，公司很快將重心轉移到其最著(zhù)名的產(chǎn)品上。

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