福特已提交“F-150Flash”商標申請。CarBuzz在美國專(zhuān)利商標局(USPTO)網(wǎng)站上發(fā)現了該商標。它是根據國際第12類(lèi)申請的，其中包括汽車(chē)、皮卡車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、運動(dòng)型多用途車(chē)及其結構部件。”

根據命名法的第一部分，我們知道它將是一輛F-150皮卡車(chē)。由于閃光燈與閃電有著(zhù)內在的聯(lián)系，我們可能會(huì )關(guān)注福特將貼在福特PerformanceF-150Lightning后部的名稱(chēng)。

這家美國汽車(chē)制造商今年早些時(shí)候在正式宣布與紅牛車(chē)隊合作時(shí)提到了更快的閃電，福特表示紅牛已經(jīng)在幫助開(kāi)發(fā)一款新的電動(dòng)汽車(chē)。

福特用一張圖片來(lái)解釋其與紅牛之間的雙向技術(shù)轉讓。福特和紅牛將共同設計和完善電池技術(shù)、軟件、分析和空氣動(dòng)力學(xué)。然而，福特只有在新法規于2026年生效后才會(huì )加入電網(wǎng)。與此同時(shí)，它正在制造幾輛電動(dòng)汽車(chē)性能演示車(chē)，包括將于本周末參加派克峰國際爬山賽的全電動(dòng)貨車(chē)。

該圖像包括一架F-150閃電的輪廓，上面寫(xiě)著(zhù)“即將推出”字樣。這就是為什么我們認為F-150Flash將作為性能演示器首次亮相，然后最終投入生產(chǎn)，并擁有與紅牛F1團隊合作設計的技術(shù)。

看看紅牛的表現有多好，這是終極營(yíng)銷(xiāo)舉措。它可能是馬克斯·維斯塔潘的下一輛公司汽車(chē)。

世界需要更快的F-150Lightning嗎?當然，確實(shí)如此。每當Hennessey宣布推出1,000馬力的卡車(chē)時(shí)，美國都會(huì )緊張起來(lái)，那么為什么不制造一輛1000馬力的三電機或四電機Lightning呢?目前您可以獲得的最大功率僅為580馬力和775磅英尺，適合0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間為4秒。

在電動(dòng)革命之前，這些數字令人印象深刻，但我們現在生活在一個(gè)三箱電動(dòng)轎車(chē)可以在不到兩秒的時(shí)間內達到60英里/小時(shí)的世界。(不過(guò)，我們確實(shí)喜歡ICE仍然是王者。)

由于電池技術(shù)是限制因素，我們預計F-150Flash的量產(chǎn)版本不會(huì )很快上市。構建性能演示器是一回事，但量產(chǎn)模型需要至少300英里的續航里程。這就是當前雙電機設置所得到的結果，而增加更多的馬匹將會(huì )看到這個(gè)數字急劇下降。

電池技術(shù)在不斷發(fā)展，福特在所有正確的地方進(jìn)行了投資。該公司正在密歇根州投資35億美元建設一家電池工廠(chǎng)，為入門(mén)級車(chē)型生產(chǎn)LFP電池，并與SolidPower等行業(yè)領(lǐng)導者合作，目前正致力于固態(tài)技術(shù)的研究。固態(tài)電池距離量產(chǎn)還很遠，但對于具有可用范圍的1,000馬力卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這是最可行的解決方案。

我們唯一不確定的是名字。顯然，福特無(wú)法將“flash”這樣的常見(jiàn)詞注冊為商標，因為美國專(zhuān)利商標局有99.9%的可能性會(huì )拒絕它。而“閃電俠”則無(wú)法使用，因為埃茲拉·米勒正在使用它。

也許雷霆會(huì )更好。不幸的是，福特為了讓一輛老化的皮卡更具吸引力而半心半意地使用“雷霆”徽章，這已經(jīng)搬起石頭砸自己的腳了。真可惜。

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